«الأسفلت البارد» لترقيع فشل «الأشغال» ...تأخر صيانة الطرق سيزيد الحفر في الشوارع

[طائر]

19 مايو 2019

الكاتب:علي العلاس

لجأت وزارة الاشغال والهيئة العامة للطرق أخيرا، إلى خلطة الاسفلت البارد لردم الحفر المنتشرة على طول وعرض الخطوط السريعة والشوارع الداخلية، كحلول آنية بعد تعثر الجهتين في صيانة الطرق لأسباب فنية لم تراعها وزيرة الاشغال جنان رمضان قبل إعلانها أن «جميع الطرق سيتم صيانتها قبل نهاية العام الحالي».

وربما تجد وزارة الاشغال فخرا في قيامها بسرعة ردم الحفر بالأسفلت البارد، باعتباره حلا سهلا وغير مكلف، لردم آلاف الحفر الموجودة في الطرق السريعة وشوارع المناطق الداخلية، كما ورد في بيانها الأخير، ولا تجد حرجا في سرعة صيانة الطرق بعد مضي أكثر من 7 أشهر على أزمة الامطار، دون أي تغيير ملحوظ في معالم الشوارع والطرق المتهالكة.

وقالت مصادر مطلعة ان «إطالة أمد مشكلة صيانة الطرق من شأنه ان يهدد سلامة البنية التحتية، من خطوط مياه عذبة وخطوط مياه صرف أمطار وغيرها من الخدمات الأخرى، ويزيد أيضا من انتشار الحفر في الطرق، مطالبة مسؤولي الوزارة وعلى رأسهم وزيرة الأشغال بوضع خطة واضحة بمواعيد زمنية محددة بعيدا عن إبر التخدير الموقتة والحلول الترقيعية».

وأوضحت المصادر أن تضرر الطبقة الاسفلتية السطيحة من دون معالجتها بسرعة سيجعل الطبقة التي تقع أسفلها أكثر عرضة للتضرر، الأمر الذي سيزيد كلفة عمليات الصيانة، متمنية على وكيل وزارة الاشغال العامة اسماعيل علي المتوقع ان يبدأ عمله رسميا اليوم الأحد أن يجعل من موضوع سرعة اعادة صيانة الطرق السريعة أولوية من خلال توقيع العقود المتأخرة والتواصل مع مصانع الاسفلت لتذليل العقبات أمامها لإنتاج المزيد من الخلطات المعتمدة.

[الحنون]

اسفلت بارد ؟؟

[أبو ربيع]

خلطه الأسفلت البارد الجاهز بیتومیکس هو أسفلت بوليمري بارد يمكن تخزينه لفترة طويلة لإصلاح الشقوق في وقت مناسب فلن نحتاج إلى التخشين أو إزالة الطبقة التالفة


يتوفر نوعان من هذا المنتج: بيتوميكس B (وهو يحتوي على بيتوميكس ومواد أخرى لصناعة خلطة تستخدم للعزل المائي في الأبنية) وبيتوميكس R لملء الحفر والثقوب الموجودة على الأسفلت.

إصلاح ثقوب الأسفلت وحفره من الأمور الوقائية التي تحتل الأولوية خاصة في الخريف والشتاء. لأن الحفر تلحق خسائر مباشرة بوسائط النقل كما أنها تسبب تسرب المياه وتجمعها وبالتالي تجمّد الأسفلت واتساع الشقوق وهذا ما يؤدي إلى هبوط الطبقات التحتية.

ولكن إذا استخدم بيتوميكس R (وهو أسفلت بوليمري بارد يمكن تخزينه لفترة طويلة) لإصلاح الشقوق في وقت مناسب فلن نحتاج إلى التخشين أو إزالة الطبقة التالفة ووضع طبقة أسفلتية جديدة.

وهذا يعني انخفاض تكاليف الصيانة وزيادة عمر الطبقة السطحية وعدم الاضطرار لتجديد الأسفلت. وفيما يلي قيود ومشاكل تواجهنا عند استخدام الأسفلت الساخن ولكن يمكن تقليلها باستخدام بيتوميكسR:

• لايمكن استخدام الأسفلت الساخن في الجو البارد.

• أحيانا لابد من نقل كميات قليلة من الأسفلت إلى مناطق متفرقة لترقيع الشوارع ونقل الأسفلت الساخن في هذه الحالة ليس اقتصاديا ولا مهنيا.

• منع المرور لوضع الأسفلت الساخن يواجه صعوبات في هذه الأيام نظرا إلى تزايد السيارات ووسائط النقل.

بيتوميكس R عبارة عن خلطة من البيتومين المستحلب البوليمري مع بحص الجبل (مواد صخرية جبلية) الذي طحن بدقة فائقة.

لقد تم تجهيز هذا المنتج بشكل الأسفلت البارد الجاهز. ويقدم في علب تحتوي على 25 كيلوغراما على الأكثر ويمكن تخزينه لمدة 6 أشهر.

ومما يميّز هذا المنتج سهولة نقله بواسطة عمال الطرق وسعره المناسب. كما يمكن تخزينه لمدة طويلة ويمكن وضعه على الأسطح المرطوبة دون حاجة إلى معدات ثقيلة من قبيل مدّادة الأسفلت (asphalt finisher) والمدحلة.