بعد إعلان تويوتا عن إطلاق تاكوما 2024 بطرازات متنوعه ، تم الكشف على التو من خلال مشاهد فيديو ولقطات تجسسية مصورة عن الطراز المتميز تاكوما TRD Off-Road . يتم وضع TRD Off-Road بشكل مشابه لسيارة TRD Sport ، فقط مع التركيز على كفاءة السيارة على الطرق الوعره بدلاً من أن تكون أكثر رياضية على الرصيف فقط .
تصميم مميز للطرق الوعره ل TRD OFF ROADالصور المرفقة تمثل أول تجسس على تويوتا تاكوما TRD Off-Road ، ووفقا لهذه اللقطات ، فإن طراز 2024 يحتوي على أقواس عجلات سوداء وفتحة سقف وطلاء خارجي بتقنية أوكتان للطاقة الشمسية . إنها فلسفة تصميم شائعة للمركبات على الطرق الوعرة لتفضيل اللون الأسود بدلاً من الكروم ، ومن هنا جاء الاستخدام السائد للشاحنة للزخارف السوداء من الأمام إلى الخلف.
السمات التصميمية ل TRD Off-Road
تتميز تاكوما TRD Off-Road أيضًا بلمسات بصرية فريدة، حيث يتم ترك مشاعل الحاجز المذكورة في بلاستيك أسود عادي ، وكذلك مقابض الأبواب. ومن المثير للاهتمام ، أنها لا تحصل على مغرفة غطاء محرك السيارة TRD Sport. . بينما تأتي المتغيرات الأخرى مثلTRD برو مع الشعار الكلاسيكي “TOYOTA” على الشبكة ، فإن TRD Off-Road يعتمد الشعار القياسي للعلامة التجارية.
الصدام الخلفي العريث مدمج به انوار طرفيةكشاحنة جاهزة للطرق الوعرة ، فإن طراز TRD Off-Road مجهز بصدامات أحادية الأنبوب من اجل سفر مريح وقوى ومقاومة شديده للحرارة ، كما تم تزويد TRD بصمام التحكم في الإيقاف النهائي (ESCV) لزيادة قوة التخميد.
كذلك تأـي TRD معززة بنظام التحكم في الزحف ، ونظام تحديد التضاريس المتعددة (MTS) ، ونظام القفل التفاضلي الخلفي الإلكتروني ، ما يمنحها شخصية فريده على الطرق الوعرة.
محركات تاكوما TRD Off-Road
يتوفر لطراز TRD Off-Road مجموعتان لنقل الحركة لتويوتا TRD Off-Road – – الأولى عبارة عن نظلم هجيني يتكون من محرك سعة 2.4 لتر بشاحن توربيني وإعداد i-Force Max جديد يتكون ، ومحرك كهربائي بقوة 48 فولت.الخيار الثاني غير هجيني ويقترن بناقل حركة يدوي من ست سرعات وقوة 270 حصانًا و 310 رطل قدم من عزم الدوران .
خيار علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات توفر ثمانية أحصنة إضافية وسبعة رطل-قدم من عزم الدوران.
الواجهه الخلفية ل TRDمن ناحية أخرى ، تبلغ قوة المحرك الهجينة الجديدة 326 حصانًا و 465 رطلًا من عزم الدوران ، وهو ما يضاعف تقريبًا من وحدة الطاقة الحالية V6. . سيتم طرح سيارات توماكو غير الهجينة للبيع في وقت لاحق من هذا العام ، بينما ستصل الإصدارات الهجينة في أوائل عام 2024. ولم تكشف تويوتا بعد عن الأسعار ، لكن المعروف ان تويوتا TRD أوف رود يجب أن تكون في منتصف النطاق ، بين TRD الرياضة والمحدودة.
تحصل TRD Off-Road على مجموعة متنوعة من الميزات الأخرى التي لا يمكنك رؤيتها في الصور ، لكن تويوتا كشفت عن نفسها. تجلس الشاحنة بأكملها على صدامات Bilstein التي تم ضبطها للعمل على الطرق الوعرة.تاكوما TRD Off-Road مجهزه بأوضاع قيادة قابلة للتحديد للتضاريس المختلفة. ترس تفاضلي خلفي إلكتروني بقفل قياسي ، وكذلك الألواح المنزلقة. يتوفر خيار عجلات مقاس 17 بوصة أو 18 بوصة ، ويمكن أيضًا تركيب إطارات مقاس 33 بوصة. كخيار ، يمكن تزويد الطرق الوعرة بفصل قضيب التأرجح الأمامي الإلكتروني.
مثل طرازات تاكوما الأخرى 2024 الأخرى ، ستتوفر الطرز غير الهجينة في وقت لاحق من هذا العام ، مع ظهور الهجينة في أوائل العام المقبل. لم يتم الإعلان عن الأسعار ، ولكن يجب أن يقع Off-Road في مكان ما في منتصف مجموعة الأسعار ، وسيكون بلا شك أرخص بكثير من طرازات TRD Pro وتريل هانتر .
