عشرات القتلى في غرق عبارة قرب سواحل البحرين

افاد مصدر من اجهزة الانقاذ في البحرين ان 47 شخصا على الاقل لقوا حتفهم في غرق سفينة قبالة الشواطئ البحرينية مساء الخميس 30-3-2006م.

وقال المسؤول عن خفر السواحل البحريني العقيد يوسف الغاتم ان السفينة كانت تنقل قرابة 180 راكبا بينهم عدد كبير من السياح، وأضاف ان السفينة "بنوش" غرقت في حوالي الساعة التاسعة و45 دقيقة مساء (18.45بتوقيت غرينتش) بالقرب من جسر الشيخ خليفة بن سلمان، وهو احد الجسور الثلاثة التي تصل العاصمة المنامة بجزيرة المحرق.

واكد تلفزيون البحرين انه "تم انقاذ 70 من ركاب السفينة ال180 ومعظمهم من الاجانب وبينهم بعض البحرينيين".

وشوهدت سيارات الاسعاف تهرع الى قاعدة حرس السواحل في المحرق والزوارق السريعة تعمل على انقاذ الضحايا.

غرقت مساء امس، عبارة بحرينية تقل 180 سائحا ومن بينهم سياح غربيون، قبالة سواحل البحرين، ما ادى الى سقوط عشرات القتلى، حملت الامواج جثثهم الى الشاطئ، فيما تردد انه تم انقاذ اكثر من 90 شخصا حتى وقت متقدم من الليل، ومعظمهم من الاسيويين والبريطانيين وبينهم بعض البحرينيين.
وقال المسؤول عن خفر السواحل العقيد يوسف الغاتم، ان السفينة «بنوش» غرقت في نحو الساعة التاسعة و45 دقيقة مساء قرب جسر الشيخ خليفة بن سلمان، وهو احد الجسور الثلاثة التي تصل العاصمة المنامة بجزيرة المحرق.

وشوهدت سيارات الاسعاف تهرع الى قاعدة حرس السواحل في المحرق والزوارق السريعة تعمل على انقاذ الضحايا, كما شوهدت مروحيات وحتى المدنيين شاركوا في عمليات الانقاذ، فيما استنفرت وزارة الداخلية وخفر السواحل كل وحداتهما، ووصل رئيس الوزراء الى مكان الحادث للاشراف على سير عمليات الانقاذ.

وقال ناطق باسم البحرية الاميركية ان «اول تقرير تلقيناه هو ان السفينة انقلبت, وانضمت مروحية الى عملية الانقاذ», واضاف: «لا يوجد مؤشر اولي الى ان ذلك كان هجوما».
والسفينة التي تم تدشينها منذ اسبوعين فقط، كانت تقل هؤلاء السياح في نزهة بحرية قصيرة، وكانت عائدة من جزر حوار.

تايتنك البحرينية مالت قبل الغرق بسبب الحمولة الزائدة


GMT 4:00:00 2006 الجمعة 31 مارس


الحكومة تشكل لجنة تحقيق في الحادثة.. والاعداد في ارتفاع

البحرين: 52 ضحايا السفينة السياحية


قال ناجون وشهود عيان ان السفينة السياحية البحرينية التي غرقت مساء امس الخميس قبالة شواطىء البحرين كانت "مائلة على احد جوانبها قبل ان تغرق بالكامل في عرض البحر معيدة تذكير البحرينيين بمأساة السفينة "تايتنك" في العام 1912. وقتل في الحادث 53 شخصا بين 130 كانوا على متنها. واعلن صاحب السفينة أن الحادث وقع بسبب "الحمولة الزائدة" للركاب و"سوء توزيعهم" على جسر السفينة.


وقال كونجومون كوزهيليثكاليل (48 عاما) وهو احد الناجين الهنود من كارثة غرق السفينة السياحية في البحرين امس الخميس ان السفينة "كانت تسير ببطء قبل ان تميل الى احد جوانبها حوالي 30 درجة ثم مالت فجأة الى الجانب المعاكس قبل ان تبدأ في الغرق" حسب تعبيره. وقال كونجومون الذي يعمل امين مخزن في الشركة التي نظمت الرحلة "كنت في الطابق الاعلى وسقطت فجأة في البحر (...) اول ما فعلته هو ان خلعت حذائي قبل ان يبادر احد الركاب بانقاذي". واضاف وهو يغالب دموعه "اعتبر نفسي محظوظا".

واكتظ مدخل قسم الطوارىء والحوادث بمركز السلمانية الطبي، اكبر مستشفيات البحرين، بالعشرات من الاجانب وخصوصا من الفيليبينيين والبريطانيين الذين جاؤوا لتفقد ذويهم الذين كانوا على متن السفينة فيما كانت سيارات الاسعاف توالي نقل المصابين الى داخل المستشفى الذي خضع لطوق امني مشدد.

وخرجت سيدة بريطانية من المستشفى بعد تلقيها العلاج محاطة باثنين من اقاربها وهي تلف نفسها بدثار صوفي وابلغت فرانس برس ان "زوجها الذي كان برفقتها على السفينة مازال مفقودا". ولم تتمكن هذه السيدة التي اكتفت بذكر اسمها وهو نيكولا نولن من الحديث وكانت في حالة اعياء شديد.
وعندما سئلت عن الحادث، اكتفت بالقول "انني انتظر العثور على زوجي".

وفي موقع الحادث قرب المنطقة الصناعية في الحد (جنوب جزيرة المحرق)، كانت عمليات الانقاذ تتواصل بواسطة الطوافة حتى ساعة متأخرة من الليل. وقال شاهد عيان يدعى اسماعيل البستكي (36 عاما) "كنت اقود السيارة على جسر خليفة بن سلمان قادما من المنامة الى المحرق عندما شاهدت السفينة مائلة على احد جوانبها" مضيفا "كان ذلك حوالي الساعة الثامنة والنصف مساء وكانت تبحر في عرض البحر" حسب تعبيره. واضاف "في الحقيقة تساءلت لماذا تبحر وهي مائلة بهذا الشكل (...) لقد استوقفني المشهد رغم انني كنت اقود السيارة على الجسر".

وحسب مدير ادارة خفر السواحل العقيد يوسف الغتم، فان الركاب كانوا من العاملين في احدى شركات المقاولات في البحرين يقضون حفلا على متن السفينة وهي سفينة بحرينية تقليدية "بانوش" لكنها مخصصة للجولات السياحية.

وردا على سؤال في المؤتمر الصحافي الذي عقده في ادارة خفر السواحل، اكد مدير الاعلام الامني بوزارة الداخلية الرائد محمد بن دينه في معرض رده على سؤال ان "سفينة اخرى في الجوار هرعت الى انقاذ ركاب السفينة المنكوبة وبادرت بالاتصال بطوارىء الداخلية". واضاف "كان البلاغ الثاني حيث ورد قبله بلاغ اول الى غرفة العمليات بالوزارة".

وكان صاحب السفينة اعلن ان الحادث وقع بسبب "الحمولة الزائدة" للركاب و"سوء توزيعهم" على جسر السفينة. وقال عبد الله القبيسي من شركة "الدانا" لمحطة تلفزيون البحرين ان "السفينة تتسع ل200 راكب ولكن لا يسمح لها الا بنقل مئة شخص". واوضح ان شركة "ايلاند تورز" استأجرت السفينة ونظمت الرحلة مساء امس الخميس وتعهدت "بعدم السماح لاكثر من مئة راكب بالصعود اليها".

53 قتيلا
وقال مدير الاعلام الامني المقدم محمد بن دين لتلفزيون البحرين "لقد انتشلنا حتى الان 53 جثة". واوضح ان ركابا من 16 جنسية كانوا على متن السفينة التي انقلبت على بعد ميل من شواطىء البحرين. واضاف ان من بين هؤلاء 25 بريطانيا و20 فيليبينيا و10 جنوب افريقيين و10 مصريين بالاضافة الى اخرين من الهند والولايات المتحدة وبنغلادش.

حمولة زائدة
واعلن صاحب السفينة أن الحادث وقع بسبب "الحمولة الزائدة" للركاب و"سوء توزيعهم" على جسر السفينة. وقال عبد الله القبيسي من شركة "الدانا" لمحطة تلفزيون البحرين ان "السفينة تتسع ل200 راكب ولكن لا يسمح لها الا بنقل مئة شخص". واوضح ان شركة "ايلاند تورز" استأجرت السفينة ونظمت الرحلة مساء امس الخميس وتعهدت "بعدم السماح لاكثر من مئة راكب بالصعود اليها". واضاف "لقد زادوا من حمولتها ورفض قبطانها الابحار ولكن ارغموه على ذلك".

وقال ايضا "ان الركاب تجمعوا في جهة واحدة من السفينة الامر الذي ادى الى انقلابها" موضحا ان "هذا ما قاله القبطان ومساعديه الذين نجوا من الحادث". واوضح ان السفينة انقلبت على بعد كيلومترين تقريبا من الشاطىء.

واشار القبيسي الى ان السفينة بنيت قبل اربع سنوات واكد انه يملك "جميع الوثائق حول التعهد التي قطعته الشركة التي استأجرتها". وعرض التلفزيون البحريني صور السفينة التي انقلبت في الماء وظهرت جثث طافية قربها. كما عرض صور جثث ملفوفة باغطية بيضاء يتم نقلها الى المرفأ في مراكب صغيرة.

قتلى سفينة المنامة 57 من 16 بلدا وتحقيق مع القبطان

العشاء الاحتفالي تحول إلى فاجعة

01/04/2006

توافد عدد كبير من البحرينيين ومن المقيمين في المملكة الى المشرحة المؤقتة، والى المراكز المعنية بالاستعلام عن مصير المفقودين في كارثة السفينة التي غرقت فجأة ليلة أمس الأول قبالة الشاطئ، وكان على متنها حوالي 140 راكبا من 16 جنسية.

ولاتزال الاسباب المرجحة للحادث تتراوح بين الخلل الفني والحمولة الزائدة..
ولايزال هناك 13 مفقودا ولم يتم التعرف على 11 جثة، فيما أكد المتحدث باسم وزارة الداخلية طارق الحسن في مؤتمر صحفي صباح امس ان 57 شخصا من جنسيات مختلفة لقوا حتفهم. وأوضح في المؤتمر الذي شارك فيه ايضا قائد خفر السواحل العقيد يوسف الغتم ومدير الإعلام الامني في الداخلية الرائد محمد بن دينه، ان 'هناك 57 جثة لكن عدد الناجين ارتفع ليصل الى 67 ناجيا'، واعمال الانقاذ مازالت مستمرة.

واكد الحسن عدم وجود جثث داخل السفينة التي انقلبت وانه 'تم تشكيل لجنة تحقيق بالتعاون بين وزارة الداخلية والنيابة العامة'، مشيرا الى ان قبطان السفينة 'محتجز على ذمة التحقيق وهو غير بحريني'.

حفل العشاء.. الأخير!وكان العقيد الغتم افاد ليلة الخميس الجمعة ان الركاب كانوا من العاملين في احدى شركات المقاولات في البحرين يقيمون حفل عشاء على متن سفينة بحرينية تقليدية تعرف باسم 'بانوش'، وهي مخصصة للجولات السياحية.
والمشاركون في العشاء يعملون لحساب كونسورسيوم شركات يضم الشركة الجنوب افريقية موري اند روبرتس، وهو يقوم ببناء المركز العالمي الجديد للتجارة في المنامة الذي يتضمن بناء برجين توأمين سيكونان الاطول في البحرين.

وأوضح احد الناجين 'كان العشاء للاحتفال بانتهاء الاعمال الأولية، وللاسف انتهى بمأساة'.
والمتحدث هو هندي يعمل لحساب الشركة التي تنظم العشاء.
وكانت مصادر مطلعة اكدت مشاركة قوات البحرية الاميركية في اعمال الاغاثة (البحرين هي مقر الاسطول الاميركي الخامس).

جنسيات الضحايا

واذ اكد الحسن في مؤتمره الصحفي ان ركاب السفينة كانوا من 16 جنسية مختلفة وبينهم بحرينيون، افاد بعد ذلك ان 17 هنديا و13 بريطانيا هم بين القتلى وكذلك خمسة باكستانيين.
وبين القتلى ايضا ثلاثة فلبينيين واثنان من سنغافورة واربعة جنوب افريقيين والماني واحد وايرلندي واحد.

واشار الى وجود 11 جثة لم يتم التعرف بعد على جنسية اصحابها.
الا ان سفير الهند بالكريشنا شيتي اعلن بعد ذلك ان عدد القتلى الهنود هو 18 مما يفتح الباب امام ازدياد حصيلة القتلى من مواطنيه.

وكان رئيس قسم الطوارئ في مركز السليمانية الطبي في المنامة نبيل الانصاري اعلن في حديث مع فرانس برس ان 33 مصابا دخلوا المستشفى وعولجوا، ولم يبق سوى اثنين منهم لمتابعة العلاج.

لا أطفال قتلى
الى ذلك، اكد الحسن عدم وجود اطفال بين القتلى، وقال ان السفينة كان على متنها اشخاص من البحرين والفلبين والهند وسريلانكا وسنغافورة وتايلاند والنيبال والولايات المتحدة وباكستان وبريطانيا والمانيا وبولندا وايرلندا ومصر وجنوب افريقيا وبنغلادش.

ناجية جريحة: أبحث عن زوجي
اكتظ مدخل قسم الطوارئ والحوادث في مركز السلمانية الطبي بالعشرات من الاجانب وخصوصا من الفلبينيين والبريطانيين الذين جاؤوا لتفقد ذويهم، فيما كانت سيارات الاسعاف توالي نقل المصابين الى داخل المستشفى الذي خضع لطوق امني مشدد.

وخرجت سيدة بريطانية من المستشفى بعد تلقيها العلاج محاطة باثنين من اقاربها وهي تلف نفسها بدثار صوفي، وابلغت فرانس برس ان زوجها الذي كان برفقتها على السفينة مازال مفقودا.
ولم تتمكن هذه السيدة التي اكتفت بذكر اسمها وهو نيكولا نولن، من الحديث وكانت في حالة اعياء شديد.


13 حالفهم الحظ
شاءت الاقدار ان تنقذ 13 شخصا، اذ كانوا قد تخلفوا في اللحظة الاخيرة عن الالتحاق بالسفينة.

صاحب السفينة: أرغموا القبطان على الإبحار بالحمولة الزائدة!

لم يكشف صاحب السفينة عبدالله الكبيسي ما اذا كانت تفيد من تأمين في شركة محدودة، وفق ما اوردت صحيفة 'اخبار الخليج'.

واوضح ان الحادث وقع بسبب 'الحمولة الزائدة' للركاب و'سوء توزيعهم' على جسر السفينة.
وقال الكبيسي (من شركة الدانة) لمحطة تلفزيون البحرين ان 'السفينة تتسع ل 200 راكب ولكن لا يسمح لها الا بنقل مائة شخص'، واوضح ان شركة ايلاند تورز استأجرت السفينة ونظمت الرحلة مساء الخميس وتعهدت ب 'عدم السماح لاكثر من مائة راكب بالصعود اليها'.

واضاف 'لقد زادوا حمولتها ورفض قبطانها الابحار، ولكن ارغموه على ذلك'. وقال ان 'الركاب تجمعوا في جهة واحدة من السفينة الامر الذي ادى الى انقلابها'، موضحا ان 'هذا ما قاله القبطان ومساعدوه الذين نجوا من الحادث'.
واشار الكبيسي الى ان السفينة بنيت قبل اربعة اعوام، واكد انه يملك 'جميع الوثائق حول التعهد الذي قطعته الشركة التي استأجرتها'.

لا استباق للأحداث حول سبب الكارثة

التحقيق مع القبطان: لماذا الانقلاب السريع للسفينة؟



تفادى المسؤولون البحرينيون استباق الاحداث بشأن اسباب غرق السفينة، مشيرين الى ضرورة انتظار نتائج عمل لجنة التحقيق المشتركة.
ولم يؤكد العقيد طارق الحسن المتحدث باسم وزارة الداخلية ان السبب يعود الى زيادة الحمل (وهي الرواية التي اوردها صاحب السفينة)، او الظروف المناخية. وقال ان جهود الانقاذ مستمرة، وان عدد الذين جرى انقاذهم قد ارتفع في الساعات الماضية.

واشار الى ان قبطان السفينة وهو غير بحريني يخضع حاليا الى التحقيق لكنه لم يوضع رهن الاعتقال.

واوضح العقيد يوسف الغتم ان الظروف المناخية لم يكن لها تأثير كبير، وقال ان عدد ركاب السفينة التي تم تدشينها في العاشر من مارس وبحسب بيانات المالك كان 137 راكبا، مشيرا الى ان هناك بعض الركاب غادروا قبل ابحارها.
واكد شهود عيان انها غرقت سريعا وليس بصورة تدريجية، بعد ان تجمع ركابها على احد جانبيها اثناء دورانها، مما اسفر عن اختلال توازنها وانقلابها.


مالت فجأة قبل السقوط: هكذا غرقت تايتانيك

أفاد ناجون وشهود العيان ان السفينة السياحية كانت 'مائلة على احد جوانبها قبل ان تغرق بالكامل في عرض البحر، معيدة تذكير البحرينيين بمأساة السفينة تايتانيك في عام 1912 .
وقال كونجومون كوزهيليثكاليل (48 عاما) وهو احد الناجين الهنود من الكارثة، لوكالة فرانس برس ان السفينة 'كانت تسير ببطء قبل ان تميل الى احد جوانبها حوالي 30 درجة ثم مالت فجأة الى الجانب المعاكس قبل ان تبدأ في الغرق'.

واوضح كونجومون الذي يعمل امين مخزن في الشركة المنظمة للرحلة 'كنت في الطابق الاعلى وسقطت فجأة في البحر (...) اول ما فعلته هو ان خلعت حذائي قبل ان يبادر احد الركاب بانقاذي'.
واضاف وهو يغالب دموعه 'اعتبر نفسي محظوظا'.

سائق عند الجسر: ما الذي يحصل؟
وقال شاهد العيان ويدعى اسماعيل البستكي (36 عاما): 'كنت اقود السيارة على جسر خليفة بن سلمان قادما من المنامة الى المحرق عندما شاهدت السفينة مائلة على احد جوانبها' مضيفا 'كان ذلك حوالي الساعة الثامنة والنصف مساء وكانت تبحر في عرض البحر'.
واضاف 'في الحقيقة تساءلت لماذا تبحر وهي مائلة بهذا الشكل (...) لقد استوقفني المشهد رغم انني كنت اقود السيارة على الجسر'.

البحرية الأميركية قدمت مساعدة فورية
ذكر المتحدث باسم البحرية الاميركية في البحرين الكومندور حيف بريزلو ان 'البحرينيين ابلغونا انهم لم يعودوا بحاجة الى مساعدتنا، ونحن ساعدناهم حتى الرابعة فجرا'.
واضاف 'لقد اوفدنا 16 غطاسا من البحرية وكذلك قارب انقاذ من نوع 'كاتر' ومروحية'.

مالك دانة الموت متهم بقتل 58

أقر بعدم التأمين وأنكر مسئوليته عن الحادث


مهند سليمان من المنامة

أمرت النيابة العامة البحرينية بحبس مالك السفينة السياحية التي غرقت مساء الخميس الماضي عبد الله الكبيسي بعد أن أقر بأن السفينة لم يكن مؤمنا عليها وقيامه بتأجير السفينة لشركة أخرى بالمخالفة لشروط الترخيص الذي يحظر تأجير أو بيع السفينة. وأشار رئيس النيابة نواف حمزة في مؤتمر صحفي مساء اليوم أن المالك أنكر مسئوليته عن حادث غرق السفينة التي اعترف قائدها الهندي ( 30 سنة ) ومساعده بأنهما غير مؤهلين لقيادة السفينة ولا يحملان ترخيصا بالقيادة. وقد وجهت النيابة تهمة القتل والإصابة الخطأ لمالك السفينة عبدالله الكبسي وقائدها الهندي ومساعده لمسئوليتهما عن حادث غرق السفينة حسب قانون العقوبات البحريني المادة رقم 342-343، وتصل عقوبتها إلى 5 سنوات.

وقال حمزة ردا على سؤال ايلاف ان مدة الحبس قابل للزيادة وتنتهي فور اكتمال التحقيق والدعوى وان قد يفرج عن المالك بضمان محل اقامته او تجديد حبسه مرة اخرى متى ارتأت ذلك، وانه قد يخرج ايضا قبل مدة الحبس الاحتياطي. واكد حمزة أن النيابة العامة استمعت إلى اقوال الناجين والشهود وحسب افادتهم فإن الناجين اجمعوا على ان سبب الحادث يعود إلى الحمولة الزائدة وتأرجح السفينة فضلا عن خطأ الربان بإجراء دوران للسفينة بسرعة عالية وفي دائرة ضيقة ، الامر الذي أدى إلى اختلال توزانها في الجانب الايسر بشدة مما أدى إلى انقلاب السفينة وغرقها.

وقال أن منظم الحفل اتفق نيابة عن شركة ايرلاند مع مالك السفينة على تنظيم رحلة سياحية لموظفي شركة ناس وتم الاتفاق على 150 راكبا وأن المالك وافق وأبلغه أن السفينة تتسع لنحو 200 راكبا ويمكنها الابحار بهذا العدد، وان المنظم ذاته اتصل يوم الكارثة بالمالك بعدما احس بالاهتزازات الا ان المالك طمأنه من ذلك، وأن بعض الركاب الذين رفضوا الصعود إلى السفينة وغادروها قبل ابحارها أكدوا أنهم شعروا باهتزازات في السفينة وشاهدوا بعض الأدوات وهي تسقط بسبب هذه الاهتزازات، واكد ان التحقيق ثبت ان اتصال جرى بين الربان ومالك السفينة وان الربان ابلغه بالحمل الزائد إلا انه امره بالابحار.

وأشار نواف حمزة إلى أن السفينة تحمل ترخصيا من ادارة السياحة بوزارة الاعلام والسجل التجاري بوزارة الصناعة والتجارة، إلا أنها لم تستوف سوى شرطين فقط من شروط السلامة التي تحددها خفر السواحل ومن ثم لم تحصل على ترخيص بممارسة النشاط السياحي.

وقال حمزة ان التحقيق مع مساعد القبطان اسفر عن اقراره واعترافه بان غير مؤهل لهذه المهنة كما الحال لربان السفينة وان كلاهما لايملكان أي ترخيص للعمل في المجال البحري وقيادة السفن والابحار بها.

واكد حمزة ان اللجنة الفنية التي ادت القسم القانوني والمكونة من خمسة خبراء برئاسة عيسى يتيم مدير الملاحة البحرية بالادارة العامة للموانئ وعضوية كل من الدكتور تاج الدين محمد السبيعي الأستاذ بجامعة البحرين والرائد يوسف السبيعي من إدارة خفر السواحل والمقدم عبدالله حجي الضابط بقوة دفاع البحرين ومايكل رتشارد وليم خبير الملاحة وستكون مهمتها اسناد التهم ونسبها للجهات المسئولة عن الحادث، ومعاينة السفينة الغارقة من ناحية توافر شروط السلامة ومدى صلاحيتها للنقل السياحي للركاب، وقال بان النيابة مستعدة لتقديم كافة المعلومات والمستندات للجنة لمساعدتها في عملها.