الخط السريع
03-29-2024, 01:00 AM
29/3/2024
https://cdn1.img.sputnikarabic.ae/img/07e8/03/1c/1087457611_0:142:1360:907_1920x0_80_0_0_cccfe8e69f 66eb9d9d7a0e75bba95179.jpg.webp
تسببت سفينة شحن ضخمة في انهيار جسر بالتيمور بولاية ميريلاند الأمريكية ونتج عنها إغلاق أحد أكبر الموانئ التجارية في البلاد.
السفينة التي تسببت في الحادث (https://sputnikarabic.ae/20240326/%D8%A7%D9%86%D9%87%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D8%B3%D8%B1-%D9%81%D9%8A-%D9%88%D9%84%D8%A7%D9%8A%D8%A9-%D9%85%D9%8A%D8%B1%D9%8A%D9%84%D8%A7%D9%86%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%85%D8%B1%D9%8A%D9%83%D9%8A%D 8%A9-%D8%A5%D8%AB%D8%B1-%D8%A7%D8%B5%D8%B7%D8%AF%D8%A7%D9%85-%D8%B3%D9%81%D9%8A%D9%86%D8%A9-%D8%A8%D9%87-1087387329.html)، يوم الثلاثاء الماضي، تحمل اسم "دالي" وترفع علم سنغافورة، وكانت متجهة من بالتيمور إلى كولومبو في سريلانكا، حسب وسائل إعلام أمريكية.
الحادث الذي وقع يوم الثلاثاء الماضي، سيقود لدفع تأمين ربما يكون الأكبر في تاريخ النقل البحري فيما يتعلق بالحوادث الفردية، حسبما ذكرت (https://www.scmp.com/news/world/united-states-canada/article/3257134/baltimore-bridge-collapse-may-lead-largest-single-marine-insurance-loss-ever-lloyds-london-says?module=top_story&pgtype=homepage) صحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست" الصينية، اليوم الخميس.
ولفتت الصحيفة إلى أن التعويضات المتوقعة نتيجة الحادث تعتمد على نتائج التحقيقات الخاصة بالسفينة المتسببة في حدوثه، وما إذا كان اصطدامها بالجسر ناتج عن إهمال أم نتيجة مشكلة ميكانيكية.
وأوضحت الصحيفة أن خبراء التأمين البحري توقعوا أن تصل التأمينات الخاصة بهذا الحادث إلى نحو 3 مليارات دولار أمريكي.
وتسبب الحادث في انهيار الجسر (https://sputnikarabic.ae/20240328/%D8%AA%D8%AF%D8%A7%D8%B9%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D9%87%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D8%B3%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%8A%D9%85%D9%88%D8%B1-1087456704.html) وسقوط السيارات في المياه ووقوع عدد من الضحايا، حسبما ذكرت وسائل إعلام أمريكية، أشارت أيضا إلى تسببه في توقف حركة الملاحة.
https://cdn1.img.sputnikarabic.ae/img/07e8/03/1c/1087457611_0:142:1360:907_1920x0_80_0_0_cccfe8e69f 66eb9d9d7a0e75bba95179.jpg.webp
تسببت سفينة شحن ضخمة في انهيار جسر بالتيمور بولاية ميريلاند الأمريكية ونتج عنها إغلاق أحد أكبر الموانئ التجارية في البلاد.
السفينة التي تسببت في الحادث (https://sputnikarabic.ae/20240326/%D8%A7%D9%86%D9%87%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D8%B3%D8%B1-%D9%81%D9%8A-%D9%88%D9%84%D8%A7%D9%8A%D8%A9-%D9%85%D9%8A%D8%B1%D9%8A%D9%84%D8%A7%D9%86%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%85%D8%B1%D9%8A%D9%83%D9%8A%D 8%A9-%D8%A5%D8%AB%D8%B1-%D8%A7%D8%B5%D8%B7%D8%AF%D8%A7%D9%85-%D8%B3%D9%81%D9%8A%D9%86%D8%A9-%D8%A8%D9%87-1087387329.html)، يوم الثلاثاء الماضي، تحمل اسم "دالي" وترفع علم سنغافورة، وكانت متجهة من بالتيمور إلى كولومبو في سريلانكا، حسب وسائل إعلام أمريكية.
الحادث الذي وقع يوم الثلاثاء الماضي، سيقود لدفع تأمين ربما يكون الأكبر في تاريخ النقل البحري فيما يتعلق بالحوادث الفردية، حسبما ذكرت (https://www.scmp.com/news/world/united-states-canada/article/3257134/baltimore-bridge-collapse-may-lead-largest-single-marine-insurance-loss-ever-lloyds-london-says?module=top_story&pgtype=homepage) صحيفة "ساوث تشاينا مورنينغ بوست" الصينية، اليوم الخميس.
ولفتت الصحيفة إلى أن التعويضات المتوقعة نتيجة الحادث تعتمد على نتائج التحقيقات الخاصة بالسفينة المتسببة في حدوثه، وما إذا كان اصطدامها بالجسر ناتج عن إهمال أم نتيجة مشكلة ميكانيكية.
وأوضحت الصحيفة أن خبراء التأمين البحري توقعوا أن تصل التأمينات الخاصة بهذا الحادث إلى نحو 3 مليارات دولار أمريكي.
وتسبب الحادث في انهيار الجسر (https://sputnikarabic.ae/20240328/%D8%AA%D8%AF%D8%A7%D8%B9%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%86%D9%87%D9%8A%D8%A7%D8%B1-%D8%AC%D8%B3%D8%B1-%D8%A8%D8%A7%D9%84%D8%AA%D9%8A%D9%85%D9%88%D8%B1-1087456704.html) وسقوط السيارات في المياه ووقوع عدد من الضحايا، حسبما ذكرت وسائل إعلام أمريكية، أشارت أيضا إلى تسببه في توقف حركة الملاحة.