زوربا
09-09-2005, 11:03 PM
اعتدال سلامه من برلين
نال اتحاد الشركات الألماني الأمريكي لصناعة السيارات دايملر كرايسلر بعد انتظار طويل إذنا من الحكومة الصينية للسماح له بإنتاج السيارات لديها، وبهذا يكون اسم المصنع وموقعه في مدينة بيونغ Beijing Benz Daimler.
في نفس الوقت رفع دايملر كرايسلر نسبة مشاركته في المصنع المنتج وهو شركة بيونغ لصناعة السيارات (BAIC)من 42% إلى 50% من دون زيادة حجم رأسماله كثير بل بضعة ملايين كما قال روديغر غروب رئيس مجلس إدارة دايملر كراسلر وعين غونتر بوتشيك مديرا له.
ومع مطلع شهر تشرين الثاني ( نوفمبر) القادم يبدأ المصنع المشترك بصنع سيارة مرسيدس بينز E- classe، وفي العام القادم ستصنع سيارة C-classe في مصنع آخر بالقرب من العاصمة بيكين تصل مساحته إلى 1،9 كلم مربع، وضع حجر الأساس له في شهر كانون الأول( ديسمبر) عام 2004 وستصل قدرته إنتاجه السنوي حوالي 25ألف سيارة شخصية من طراز E-classe وC-classe . وسينتج مصنع آخر في نفسه الموقع حوالي مائة ألف سيارة كرايسلر جيب بتوكيل من شركة ميتسوبيشي.
وحسب تصريح غروب وصل حجم رأسمال شركته 1،2 مليار يورو، وهو مشروع واعد فقوة شراء سيارات مرسيدس في الصين بتنامي مطرد، فحتى نهاية شهر تموز( يوليو) الماضي زادت نسبة المبيعات حوالي 21% عن الأشهر السبع الماضية، وكانت الشركة باعت عام 2004 في الصين 47716.
وبدأ إنتاج اتحاد دايملر كرايسلر في شهر تشرين الثاني في الصين متأخر مما قد أفقدها الكثير من المال وسيفقدها القدرة على المنافسة في البداية، والسبب في ذلك عدم عثوره بسرعة على شريك صيني مناسب ثم تردد موقف الطرف الصيني واحتياج الاتفاق إلى توضيحات كثيرة، لكن يقول عالمون من داخل الشركة كان ينقص إدارة الاتحاد الاستراتيجية الواضحة لما سوف يصنع في المصنع الصيني.
نال اتحاد الشركات الألماني الأمريكي لصناعة السيارات دايملر كرايسلر بعد انتظار طويل إذنا من الحكومة الصينية للسماح له بإنتاج السيارات لديها، وبهذا يكون اسم المصنع وموقعه في مدينة بيونغ Beijing Benz Daimler.
في نفس الوقت رفع دايملر كرايسلر نسبة مشاركته في المصنع المنتج وهو شركة بيونغ لصناعة السيارات (BAIC)من 42% إلى 50% من دون زيادة حجم رأسماله كثير بل بضعة ملايين كما قال روديغر غروب رئيس مجلس إدارة دايملر كراسلر وعين غونتر بوتشيك مديرا له.
ومع مطلع شهر تشرين الثاني ( نوفمبر) القادم يبدأ المصنع المشترك بصنع سيارة مرسيدس بينز E- classe، وفي العام القادم ستصنع سيارة C-classe في مصنع آخر بالقرب من العاصمة بيكين تصل مساحته إلى 1،9 كلم مربع، وضع حجر الأساس له في شهر كانون الأول( ديسمبر) عام 2004 وستصل قدرته إنتاجه السنوي حوالي 25ألف سيارة شخصية من طراز E-classe وC-classe . وسينتج مصنع آخر في نفسه الموقع حوالي مائة ألف سيارة كرايسلر جيب بتوكيل من شركة ميتسوبيشي.
وحسب تصريح غروب وصل حجم رأسمال شركته 1،2 مليار يورو، وهو مشروع واعد فقوة شراء سيارات مرسيدس في الصين بتنامي مطرد، فحتى نهاية شهر تموز( يوليو) الماضي زادت نسبة المبيعات حوالي 21% عن الأشهر السبع الماضية، وكانت الشركة باعت عام 2004 في الصين 47716.
وبدأ إنتاج اتحاد دايملر كرايسلر في شهر تشرين الثاني في الصين متأخر مما قد أفقدها الكثير من المال وسيفقدها القدرة على المنافسة في البداية، والسبب في ذلك عدم عثوره بسرعة على شريك صيني مناسب ثم تردد موقف الطرف الصيني واحتياج الاتفاق إلى توضيحات كثيرة، لكن يقول عالمون من داخل الشركة كان ينقص إدارة الاتحاد الاستراتيجية الواضحة لما سوف يصنع في المصنع الصيني.