المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : وزيرة الاشغال لم تستطع حل مشكلة نفق دروازة عبدالرزاق فطلبت من مجلس الوزراء ردمة ودفنه ... هل يعقل ؟



الباب العالي
06-20-2021, 01:35 PM
https://pbs.twimg.com/media/E4R_1wqXIAIJwbI?format=jpg&name=small


وزيرة الأشغال تطلب من مجلس الوزراء تدعو إلى إلغاء نفق دروازة العبدالرزاق وردمه

6/20/2021

بعد 35 عاماً على إنشائه، دعت وزيرة الاشغال العامة د. رنا الفارس إلى إلغاء نفق دروازة العبدالرزاق الكائن أسفل تقاطع شارعي أحمد الجابر ومبارك في العاصمة وردمه، وإعادة رصفه بتكلفة تقديرية تصل إلى مليون دينار.

قالت الفارس في خطاب وجهته إلى الأمين العام لمجلس الوزراء المستشار وائل العسعوسي، بشأن المعوقات التي تواجه الحركة المرورية في تقاطع دروازة العبدالرزاق، بأنه بناء على كتاب الأمانة العامة لمجلس الوزراء في 23 ماس 2021 والقاضي بتكليف وزارة الأشغال العامة بالتنسيق مع كل من (وزارة المالية، بلدية الكويت، الهيئة العامة للطرق والنقل البري، والجهات التي تراها مناسبة) لتحديد الوجهة المستقبلية لاستخدام نفق دروازة العبدالرزاق والمنطقة المحيطة به، وذلك تمهيدا لقيام الوزارة بالمضي قدما في تنفيذ الحلول العاجلة والجذرية لتقاطع الدروازة وفق ما تراه مناسبا في ضوء اختصاصاتها بهذا الشأن، وذلك بما يضمن سرعة إعادة فتح التقاطع وضمان السلامة المرورية، فإنه في ضوء هذا التكليف الصادر تم عمل زيارات موقعية مع الجهات ذات الصلة والدراسات والتقارير المتعلقة بنفق الدروازة.

وأعلنت الفارس أنه تقرر اعتماد الحل النهائي والجذري، الذي يضمن السلامة العامة وسرعة إعادة فتح تقاطع دروازة العبدالرزاق للحركة المرورية وتحقيق الانسيابية المرورية، وذلك من خلال إلغاء النفق وإلغاء غرف الميكانيكا وغرف الكهرباء وغرف مضخات المياه داخل النفق، وكذلك تسكير المنحدرات في الاتجاهات الأربع لتلافي تجمعات المياه، ومن ثم ردم النفق وإعادة رصف طبقات الطريق.

وأضافت بأنه تم تقدير التكلفة التقديرية لتنفيذ هذه الأعمال بكلفة اجمالية قدرها مليون دينار كويتي، وعليه تمت مخاطبة وزارة المالية لاعتماد التكلفة التقديرية كأمر تغييري على أحد العقود الجارية، ليتسنى البدء فورا بتنفيذ الأعمال للمشروع، مما يترتب عليه مدة زمنية تستغرق 6 أشهر لإتمامها بعد اخذ الموافقات اللازمة من الجهات الرقابية.

وقالت «نعرض على المجلس ما تم اتخاذه من إجراءات بشأن تنفيذ التكليف الصادر إلينا لتحديد الوجهة المستقبلية لاستخدامات نفق دروازة العبدالرزاق والمنطقة المحيطة به، وذلك للاطلاع على تلك الإجراءات الخاصة بالحل الجذري والدائم للمعوقات التي تواجه الحركة المرورية في تقاطع الدروازة والتوجيه بما ترونه مناسبا».

راشد البناي
06-20-2021, 11:05 PM
https://q8hashtagat.com/wp-content/uploads/2020/07/EdRt1DLWkAEwCyg.jpg


د. حسن كمال: مبررات «الأشغال» غير مقنعة


تفاعلاً مع ما نشرته القبس أمس عن طلب وزيرة الاشغال د. رنا الفارس إلغاء نفق دروازة العبدالرزاق وردمه، أعلن عضو المجلس البلدي د. حسن كمال أن المجلس البلدي سيناقش في جلسته العادية اليوم الاثنين الموضوع وتقديم التوصيات اللازمة للإبقاء على النفق.
*
وأبدى كمال في تصريح صحافي، استغرابه وأسفه من توصية وزارة الأشغال العامة إلى مجلس الوزراء باعتماد الحل النهائي والجذري من خلال إلغاء النفق وهدمه وردمه وإعادة رصفه وبكلفة مالية إضافية تصل إلى مليون دينار، مؤكداً أهمية تقاطع دروازة العبدالرزاق لربطه شوارع رئيسية في قلب العاصمة، وقد تم إنشاؤه في بداية الثمانينيات، خصوصاً أنه تم عمل التقاطع لتسهيل عبور المشاة وربط الأسواق التجارية والبنوك والمكاتب في الاتجاهات الأربعة.

وأكد أن هناك جهودا كبيرة بذلت، ورغبة فعلية من البلدية في تطوير النفق لأهمية وجوده واستغلاله للعبورالآمن للمشاة، خصوصاً أن البلدية وقعت عقدا لتطوير منطقة أسواق المباركية، مشدداً على أهمية ضم النفق إلى عقد التطوير، كما أن مبررات وزارة الأشغال العامة لقرارها بهدم وردم النفق غير مقنعة وواقعية، ويجب على البلدية ووزارتى الداخلية والمالية والمجلس الوطني للثقافة والفنون والآداب والمهتمين بالعمل على بقاء النفق واستغلاله بطريقة حضارية ومثلى مع الخطط التطويرية في العاصمة.

وقال كمال ان الحل العملي المبدئي لإصلاح النفق ممكن وغير معقد، وكان متوقعاً من وزارة الأشغال العامة عمل تقييم إنشائي للنفق وفحص الخرسانة والتربة ومستوى التدهور للعناصر الإنشائية وتطبيق الإصلاحات بدلا من التوصية بالحل السلبي وهو إلغاء النفق وردمه، وبالتالي التأثير سلبا في الخطط التطويرية المستقبلية في العاصمة وإضافة كلفة مستقبلية أكثر على الدولة.

وقال مصدر مسؤول في البلدية لـ القبس انه كان يفترض على وزارة الاشغال البحث عن الحلول الهندسية لتسرب المياه ومعالجة طبقات العوازل التي اختفت نتيجة عدم تفعيل الصيانة على مدار 40 عاماً.

ووصف المصدر قرار وزارة الأشغال بإغلاق النفق وردمه وإعادة رصفه بالسهل المكلف، لأنه لم يتخذ بناء على رؤية هندسية، بل تم «ضرب التقارير الواردة من معهد الكويت للابحاث العلمية وجامعة الكويت، التي أكدت سلامة الهيكل الخرساني للنفق، بعرض الحائط».

وتقدمت شركة إدارة المرافق العمومية المسؤولة عن النفق بخطاب إلى مجلس الوزراء تضمن رأيها بشأن المعوقات التي تواجه الحركة المرورية في تقاطع الدروازة والإفادة بشأن التصورات التي من شأنها ضمان السلامة العامة والإنسيابية المرورية في الموقع وشملت التالي:

- البلدية: من ضمن مشاريعها تطوير وتجميل ساحات وأسواق مدينة الكويت - منطقة المباركية - والتىي من ضمنها النفق.

- وزارة الأشغال: تنفيذ الصيانة السطحية لأسفلت الطريق ومعالجة التشققات والميول.

- وزارة الداخلية (المرور): الجهة المعنية بحركة المرور وسلامة الطريق.

https://alqabas.com/article/5853643 :إقرأ المزيد

الحاجه
06-20-2021, 11:17 PM
الدكتورة رنا الفارس حاصلة على الدكتوراه في الهندسة المدنية من جامعه جنوب كالفورنيا

https://www.usc.edu/

وهي جامعة مرموقه لكنها تطرح مثل هذا الحل السهل والتافه ؟؟

أتوقع أن الحل مقدم لها من مستشار مصري مع إحترامي

سأكون مضطرة لأن أبعث إيميل الى عميد كلية الهندسة الذي منحها شهادة الدكتوراه في الهندسة المدنية لاخباره بمثل هذا الحل المضحك الذي قدمته خريجة الدكتوراه من كلية الهندسة لهذه الجامعة المرموقة ، إذا لم تتراجع عن هذه الفكرة الفظيعة

وأتذكر قبل سنتين غرق نفق المنقف بمياه الأمطار فطرح أحد المسؤولين في الوزارة التي تعج أيضا بخريجي الفلبين وجامعات أي كلام في الصحف اليومية ، فكرة ردم النفق للتخلص من مشاكله ، بدلا من معالجة أساس المشكلة وهي كسل مسؤولي الوزارة في متابعة صيانة الجسر ومجارير الأمطار على جوانب النفق والتي هي بحاجة إلى صيانة مستمره

المصباح
06-21-2021, 08:49 AM
أبسط حل هو عمل أعمدة خرسانية للنفق