مطيع
08-01-2015, 11:31 PM
نموذج عن «Terminal 5» في مطار هيثرو وسيكون جاهزاً خلال 9 أشهر من توقيع العقد
http://www.alshahedkw.com/cache/multithumb_thumbs/b_0_250_16777215_0___images_1(443).png
الأحد, 02 أغسطس 2015
بعد طول انتظار قررت الحكومة تنفيذ مطار دولي مساند خلال عام واحد، وقدمت بريطانيا عرضاً لتنفيذ المشروع على أن يكون نموذجاً حقيقياً عن«terminal 5» في مطار هيثرو، وذلك لقطع الطريق على المتنفذين الذين حرصوا لسنوات عدة على تعطيل وإلغاء مناقصة تنفيذ مشروع المطار الجديد لأسباب غير معلنة، حيث إن الدولة بنت من خلال المناقصات المدرج الرئيسي ومواقف الطائرات ومبنى الشحن والمبنى الرئيسي الإداري لجميع المباني، فضلاً عن البنية التحتية ما يؤكد ان
انجاز المطار الجديد تم بنسبة 50٪ ولم يتبق سوى مباني الركاب والكاونترات، وهذا النوع من المطارات استفادت منه بعض الدول الخليجية وعلى وجه الخصوص دبي، وتبلغ كلفة المبنى المساند 40 مليون دينار وقد تصل المدة المتوقعة إلى9 أشهر، وسيستوعب 4.5 ملايين راكب سنوياً، بالاضافة إلى الطاقة الاستيعابية للمطار الحالي التي تبلغ 11.5 مليون راكب سنوياً، الأمر الذي سيرفع الطاقة الاستيعابية
إلى 16 مليوناً، وقد سافر عن طريق المطار خلال العام الماضي 10 ملايين وسيكون المطار المساند نقلة نوعية في الخدمة المتميزة، وسيكون موقعه بالقرب من مبنى الشحن، وسوف يخفف الازدحام الكبير عن مبنى الركاب الرئيسي، اضافة إلى فك الزحام وسهولة الوصول ذهاباً وإياباً إلى المطار، وبذلك يكون إنجازه حلاً للمشكلة التي تسبب فيها متنفذون وسياسيون بإيقاف تنفيذ مشروع المطار الجديد منذ سنوات، فضلاً عن تعطيل تطوير الخطوط الكويتية على مدار 15 عاماً.
http://www.alshahedkw.com/cache/multithumb_thumbs/b_0_250_16777215_0___images_1(443).png
الأحد, 02 أغسطس 2015
بعد طول انتظار قررت الحكومة تنفيذ مطار دولي مساند خلال عام واحد، وقدمت بريطانيا عرضاً لتنفيذ المشروع على أن يكون نموذجاً حقيقياً عن«terminal 5» في مطار هيثرو، وذلك لقطع الطريق على المتنفذين الذين حرصوا لسنوات عدة على تعطيل وإلغاء مناقصة تنفيذ مشروع المطار الجديد لأسباب غير معلنة، حيث إن الدولة بنت من خلال المناقصات المدرج الرئيسي ومواقف الطائرات ومبنى الشحن والمبنى الرئيسي الإداري لجميع المباني، فضلاً عن البنية التحتية ما يؤكد ان
انجاز المطار الجديد تم بنسبة 50٪ ولم يتبق سوى مباني الركاب والكاونترات، وهذا النوع من المطارات استفادت منه بعض الدول الخليجية وعلى وجه الخصوص دبي، وتبلغ كلفة المبنى المساند 40 مليون دينار وقد تصل المدة المتوقعة إلى9 أشهر، وسيستوعب 4.5 ملايين راكب سنوياً، بالاضافة إلى الطاقة الاستيعابية للمطار الحالي التي تبلغ 11.5 مليون راكب سنوياً، الأمر الذي سيرفع الطاقة الاستيعابية
إلى 16 مليوناً، وقد سافر عن طريق المطار خلال العام الماضي 10 ملايين وسيكون المطار المساند نقلة نوعية في الخدمة المتميزة، وسيكون موقعه بالقرب من مبنى الشحن، وسوف يخفف الازدحام الكبير عن مبنى الركاب الرئيسي، اضافة إلى فك الزحام وسهولة الوصول ذهاباً وإياباً إلى المطار، وبذلك يكون إنجازه حلاً للمشكلة التي تسبب فيها متنفذون وسياسيون بإيقاف تنفيذ مشروع المطار الجديد منذ سنوات، فضلاً عن تعطيل تطوير الخطوط الكويتية على مدار 15 عاماً.