مجاهدون
03-30-2005, 09:46 AM
صحيفة يو.اس.اي.توداي الأميركية
إذا كنت بدينا فانت تلوث البيئة وهذا يكلف شركات الخطوط الجوية غاليا فكلما كان الركاب اثقل وزنا كلما زاد استهلاك الطائرات للوقود وقد كشف تقرير اعدته المراكز الاميركية لمراقبة الامراض والوقاية منها نشر في «النشرة الاميركية للطب الوقائي» ان وزن المواطن الاميركي زاد 5.4 كيلوغرامات في المتوسط خلال السنوات العشر الاخيرة وفي عام 2000 فقط زاد استهلاك الكيروزين بحوالي 1589 ليترا وبلغت قيمة تكلفة هذه الزيادة 275 مليون دولار هذا عدا انبعاثات ثاني اكسيد الكربون.
وقد فكرت شركات الخطوط الجوية لفترة في رفع سعر التذاكر المباعة للمصابين بالسمنة الذين يشغلون في الواقع كرسيين وليس كرسيا واحدا. لكن معظمها تراجع عن الفكرة تحت ضغط «الجمعية الوطنية من اجل زيادة تقبل البدانة» التي تناضل من اجل حقوق البدناء وبما انه من المتعذر التحكم في وزن الركاب فقد راحت الشركات تحاول التخفيف من وزن الطائرات نفسها حيث اصبحت تغطى من الخارج بغطاء بلاستيكي بدلا من الغطاء المعدني واستبدلت الأرائك الخفيفة للغاية بالكراسي.
إذا كنت بدينا فانت تلوث البيئة وهذا يكلف شركات الخطوط الجوية غاليا فكلما كان الركاب اثقل وزنا كلما زاد استهلاك الطائرات للوقود وقد كشف تقرير اعدته المراكز الاميركية لمراقبة الامراض والوقاية منها نشر في «النشرة الاميركية للطب الوقائي» ان وزن المواطن الاميركي زاد 5.4 كيلوغرامات في المتوسط خلال السنوات العشر الاخيرة وفي عام 2000 فقط زاد استهلاك الكيروزين بحوالي 1589 ليترا وبلغت قيمة تكلفة هذه الزيادة 275 مليون دولار هذا عدا انبعاثات ثاني اكسيد الكربون.
وقد فكرت شركات الخطوط الجوية لفترة في رفع سعر التذاكر المباعة للمصابين بالسمنة الذين يشغلون في الواقع كرسيين وليس كرسيا واحدا. لكن معظمها تراجع عن الفكرة تحت ضغط «الجمعية الوطنية من اجل زيادة تقبل البدانة» التي تناضل من اجل حقوق البدناء وبما انه من المتعذر التحكم في وزن الركاب فقد راحت الشركات تحاول التخفيف من وزن الطائرات نفسها حيث اصبحت تغطى من الخارج بغطاء بلاستيكي بدلا من الغطاء المعدني واستبدلت الأرائك الخفيفة للغاية بالكراسي.