مرتاح
11-09-2010, 10:12 PM
http://www.suhuf.com.sa/2010/20101108/21583_1_1.jpg
ميونيخ - د ب أ كشفت شركة انتاج السيارات الألمانية بي إم دبليو عن مزيد من التفاصيل الخاصة بسيارتها الكهربية الجديدة "ميجا سيتي" والتي تخطط لإنتاجها على نطاق تجاري عام 2013، ببناء هندسي جديد تماما، يشمل هيكلا خفيف الوزن من الألياف الكربونية ويمكنها قطع مسافة 160 كيلو مترا على الأقل قبل إعادة شحنها .
ولم يتضح بعد ما إذا كانت "ميجا سيتي" ستحمل شارة بي إم دبليو، أم ستخرج للأسواق بشعار مختلف مثل طراز "ميني"، لكن المعروف أن السيارة سيتم إنتاجها في مصنع جديد في مدينة لايبزج شرقي ألمانيا. يقول كلاوس درايجر عضو مجلس إدارة بي إم دبليو للتطوير: "ميجا سيتي سيارة ثورية، ستكون أول سيارة ركاب تنتج من الكربون، إن مفهوم لايف درايف الذي ابتكرناه يساعدنا على فتح فصل جديد في (عالم) تصميم السيارات خفيفة الوزن". لقد عكف مهندسو بي إم دبليو على الخروج بمفهوم سيارة جديدة تماما للتخلص من الوزن الإضافي المرتبط بالسيارة الكهربية والذي يزيد عن وزن السيارة الطبيعي بنحو 250 - 300 كجم في المتوسط .
يتكون مفهوم "لايف درايف" من وحدتين أفقيتين منفصلتين، وحدة "درايف"، وتشمل البطارية ونظام القيادة ووظائف هيكلية وأخرى مضادة للصدمات في بناء واحد في الهيكل القاعدي للسيارة، اما الوحدة الأخرى "لايف" فتتكون من هيكل السيارة الخارجي الذي يتميز بقوة كبيرة علاوة على خفة الوزن الشديدة في الوقت نفسه لأنه مصنع من الكربون، كما تعكف بي إم دبليو على بناء محرك كهربي بنفسها .
وتعتمد على خبراء مصنع إس بي ليموتيف" - مشروع مشترك بين بوش وسامسونج، لإنتاج وحدة بطارية الليثيوم. وتلتزم الشركة الألمانية الصمت حيال المسافة التي تستطيع ميجا سيتي قطعها، غير أنها أعلنت أنها ستتجاوز حدود المئة وستين كيلومترا الذي أصبح يمثل حاجزا نفسيا بالنسبة للسيارات الكهربية .
ميونيخ - د ب أ كشفت شركة انتاج السيارات الألمانية بي إم دبليو عن مزيد من التفاصيل الخاصة بسيارتها الكهربية الجديدة "ميجا سيتي" والتي تخطط لإنتاجها على نطاق تجاري عام 2013، ببناء هندسي جديد تماما، يشمل هيكلا خفيف الوزن من الألياف الكربونية ويمكنها قطع مسافة 160 كيلو مترا على الأقل قبل إعادة شحنها .
ولم يتضح بعد ما إذا كانت "ميجا سيتي" ستحمل شارة بي إم دبليو، أم ستخرج للأسواق بشعار مختلف مثل طراز "ميني"، لكن المعروف أن السيارة سيتم إنتاجها في مصنع جديد في مدينة لايبزج شرقي ألمانيا. يقول كلاوس درايجر عضو مجلس إدارة بي إم دبليو للتطوير: "ميجا سيتي سيارة ثورية، ستكون أول سيارة ركاب تنتج من الكربون، إن مفهوم لايف درايف الذي ابتكرناه يساعدنا على فتح فصل جديد في (عالم) تصميم السيارات خفيفة الوزن". لقد عكف مهندسو بي إم دبليو على الخروج بمفهوم سيارة جديدة تماما للتخلص من الوزن الإضافي المرتبط بالسيارة الكهربية والذي يزيد عن وزن السيارة الطبيعي بنحو 250 - 300 كجم في المتوسط .
يتكون مفهوم "لايف درايف" من وحدتين أفقيتين منفصلتين، وحدة "درايف"، وتشمل البطارية ونظام القيادة ووظائف هيكلية وأخرى مضادة للصدمات في بناء واحد في الهيكل القاعدي للسيارة، اما الوحدة الأخرى "لايف" فتتكون من هيكل السيارة الخارجي الذي يتميز بقوة كبيرة علاوة على خفة الوزن الشديدة في الوقت نفسه لأنه مصنع من الكربون، كما تعكف بي إم دبليو على بناء محرك كهربي بنفسها .
وتعتمد على خبراء مصنع إس بي ليموتيف" - مشروع مشترك بين بوش وسامسونج، لإنتاج وحدة بطارية الليثيوم. وتلتزم الشركة الألمانية الصمت حيال المسافة التي تستطيع ميجا سيتي قطعها، غير أنها أعلنت أنها ستتجاوز حدود المئة وستين كيلومترا الذي أصبح يمثل حاجزا نفسيا بالنسبة للسيارات الكهربية .