فيثاغورس
06-28-2010, 11:49 AM
النجف – ا ف ب
قال مسؤول في هيئة الاستثمار في النجف ان شركة كندية وقعت عقدا لتنفيذ مشروع القطار المعلق في المدينة، وهو بين الاطول في العالم.
واضاف انور علي الحبوبي عضو هيئة الاستثمار في المحافظة ان “المشروع دخل حيز التنفيذ بعد ان حصلت الشركة على اجازة الاستثمار”.
واوضح ان “هيئة الاستثمار وافقت على منح شركة غلوبيم الكندية انشاء مشروع القطار المعلق (المونوراي) بكلفة تبلغ 248 مليون دولار، على ان تكون المدة الزمنية 36 شهرا”.
واكد الحبوبي ان “طول الخط يبلغ 36 كيلومترا وهو بين الاطول في العالم”.
وهذا المشروع هو الثاني من نوعه في الشرق الاوسط بعد الخط الذي انشئ في دبي.
وتابع ان القطار المعلق “يعتبر مكسبا كبيرا للنجف، نظرا لما يوفره من خدمة لزوار العتبات المقدسة كما انه يسهم في حل ازمة السير”.
ويربط مسار القطار في مرحلته الاولى مرقد الامام علي بمسجد الكوفة اما المرحلة الثانية فتربط بين مسجدي الكوفة والسهلة.
وتشهد النجف حركة سياحة دينية نشطة مع توافد حوالي الفين من الزوار الايرانيين يوميا على الاقل، كما انها المركز الروحي للشيعة في العالم نظرا لوجود كبار المراجع فيها.
ويتطلع الشيعة بشكل عام الى دفنهم في مقبرتها المعروفة باسم وادي السلام.
ويؤم النجف ملايين الشيعة سنويا غالبيتهم العظمى من الداخل لتأدية مراسم زيارة مرقد الامام علي، اول ألائمة المعصومين لدى الشيعة.
و يتضمن المشروع مسارين يربطان النجف، بالمرأب الجنوبي والشمالي للمحافظة.
واشار الحبوبي الى “احتمال فتح مسارات جديدة، تربط المدينة بمطارها (15 كلم).
ويبلغ ارتفاع “سكة القطار ستة امتار وسيتم تزويده بالطاقة الكهربائية من خلال محطات تشيدها الشركة”.
قال مسؤول في هيئة الاستثمار في النجف ان شركة كندية وقعت عقدا لتنفيذ مشروع القطار المعلق في المدينة، وهو بين الاطول في العالم.
واضاف انور علي الحبوبي عضو هيئة الاستثمار في المحافظة ان “المشروع دخل حيز التنفيذ بعد ان حصلت الشركة على اجازة الاستثمار”.
واوضح ان “هيئة الاستثمار وافقت على منح شركة غلوبيم الكندية انشاء مشروع القطار المعلق (المونوراي) بكلفة تبلغ 248 مليون دولار، على ان تكون المدة الزمنية 36 شهرا”.
واكد الحبوبي ان “طول الخط يبلغ 36 كيلومترا وهو بين الاطول في العالم”.
وهذا المشروع هو الثاني من نوعه في الشرق الاوسط بعد الخط الذي انشئ في دبي.
وتابع ان القطار المعلق “يعتبر مكسبا كبيرا للنجف، نظرا لما يوفره من خدمة لزوار العتبات المقدسة كما انه يسهم في حل ازمة السير”.
ويربط مسار القطار في مرحلته الاولى مرقد الامام علي بمسجد الكوفة اما المرحلة الثانية فتربط بين مسجدي الكوفة والسهلة.
وتشهد النجف حركة سياحة دينية نشطة مع توافد حوالي الفين من الزوار الايرانيين يوميا على الاقل، كما انها المركز الروحي للشيعة في العالم نظرا لوجود كبار المراجع فيها.
ويتطلع الشيعة بشكل عام الى دفنهم في مقبرتها المعروفة باسم وادي السلام.
ويؤم النجف ملايين الشيعة سنويا غالبيتهم العظمى من الداخل لتأدية مراسم زيارة مرقد الامام علي، اول ألائمة المعصومين لدى الشيعة.
و يتضمن المشروع مسارين يربطان النجف، بالمرأب الجنوبي والشمالي للمحافظة.
واشار الحبوبي الى “احتمال فتح مسارات جديدة، تربط المدينة بمطارها (15 كلم).
ويبلغ ارتفاع “سكة القطار ستة امتار وسيتم تزويده بالطاقة الكهربائية من خلال محطات تشيدها الشركة”.