تويوتا العالمية تعترف: «الدواسات المتجمدة» وصلت المنطقة وناصر الساير ينفي !

[مرجان]

متابعة - رنا حسام - نفت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده وكيل سيارات تويوتا بكافة طرزها أن تكون تلقت حتى الآن أية شكاوى تتعلق بخلل في دواسات السرعة، مشيرة الى أنه رغم إعلان تويوتا الأم دخول سيارات بنفس العيب الى المنطقة، الا أن أولوية الإصلاح ستكون للدول ذات المناخ البارد، والتي تظهر المشكلة فيها بشكل أكبر.

وأعلنت أمس تويوتا العالمية أن السيارات «أفالون» من موديل 2005 إلى 2010، و»سيكويا» موديل 2009 و2010 قد تم شحن عدد منها من الولايات المتحدة، التي ينتشر فيها الخلل المذكور، الى أسواق الشرق الأوسط، وعلى الرغم من أنها قالت في بيانها إنها تدرس الحل المناسب للمشكلة، إلا أنها لم تكشف بوضوح ما إذا كانت ستبدأ في عمليات سحب جماعي لهذه الطرز على غرار ما فعلت في الأسواق الأميركية والصينية والأوروبية أم لا، مشيرة الا أن المشكلة تظهر بشل أكثر وضوحا في المناطق ذات المناخ البارد، في تلميح الى تضاؤل أثر المشكلة في المنطقة، لكن يبقى ان دول الشرق الأوسط تشهد بشكل مفاجئ وغير منتظم موجات برد على غرار تلك التي تضرب مناطق معروفة ببرودة طقسها.

ونصحت الشركة المصنعة سائقي سيارات وشاحنات تويوتا الذين يواجهون مشاكل غير متوقعة أثناء التسارع المفاجئ ويحتاجون إلى إيقاف المركبة بشكل فوري، بالضغط على دواسة الفرامل بقوة بكلتا القدمين.

وفي هذا الشأن قال مدير مجموعة التسويق لشركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده، الوكيل المعتمد والوحيد لـ»تويوتا» في الكويت محمود أبو زهر إن الطرازات الواردة في بيان تويوتا أمس موجودة في الكويت، لكن حتى الآن لم يرد أية شكوى أو تقرير عن حدوث تجمد دواسات السرعة، أو تسببها في زيادة السرعة بشكل مفاجئ وأسرع من اللازم، أو حتى عدم تحركها من محلها، معللاً ذلك بدفء الأجواء عموما في الشرق الأوسط مقارنة بالدول الباردة التي ظهرت فيها المشكلة، موضحا ان أساس العيب يكمن في تجمد الزيت الواصل الى الجزء الميكانيكي من الدواسات، نتيجة الانخفاض الشديد في درجات الحرارة. مؤكدا أن الجزء الإلكتروني من هذه الدوسات سليم تماما.

وأوضح أبو زهر أن الشركة ستقوم باستدعاء السيارات المعيبة بمجرد وصول قطع الغيار من الشركة الأم. مشددًا على أن «الأولوية للدول الباردة».

وحتى الآن بلغ عدد السيارات من ثمانية طرز بما فيها كورولا وكامري الأكثر شعبية، التي استدعتها تويوتا من أسواق عدة لإصلاح هذا العيب نحو 4.4 ملايين سيارة، ويأتي ذلك في إطار حملة علاقات عامة مع الزبائن محورها الشفافية لمحاولة حل هذه الأزمة.

ويعد هذا التصرف ليس الأول من نوعه بالنسبة لتويوتا، فقد لجأت في أواخر العام 2009 الى سحب 2.4 مليون سيارة من نوع تويوتا وليكزيس بسبب مشكلة في غطاء أرضية السيارات يمكن ان تؤدي الى انزلاقها الى الأمام وتعطيل الدواسات، خاصة تلك التي صنعتها شركة التجهيزات الاميركية «سي تي إس».

وكشفت صحيفة «وول ستريت جورنال» أن تويوتا توصلت الى حلول لدواسات السرعة التي تفتقر إلى المرونة وستبدأ بتطبيقها الأسبوع الحالي. وقدر محللون لدى مصرف «دوتشيه بنك» أن تكلفة عملية الاستدعاء تكبد الشركة نحو 50 مليار ين، أي 556 مليون دولار، إلى جانب 10 مليارات ين إضافي «112 مليون دولار» تتحملها الشركة أسبوعيا مقابل عمليات الإصلاح بالنسبة للشركة، وقد تسببت هذه الأزمة في انخفاض أسهم الشركة في بورصة طوكيو بنحو 18 %، وهو ما يعني خسائر رأسمالية بمليارات الدولارات.

ويبدو أن الأزمة أخذت في الانتشار لتشمل شركات أخرى فقد أعلنت شركة بيجو - ستروين عن سحب نحو 97 ألف سيارة لإصلاح نفس العيب في الدواسات، وهي سيارات منتجة في مصنع في التشيك يتولى أيضا مهمة تجميع وتصنيع أجزاء لصالح تويوتا، وكانت شركة هوندا أعلنت سحبا مماثلل لسياراتها من طراز «فيت» لإصلاح عيب في مطاط العازل على النوافذ، والذي ترتفع درجة حرارته بشكل غير طبيعي بما يؤدي لذوبان المواد العازلة والتسبب أحيانا في حريق.
تاريخ النشر : 2010-02-02

[2005ليلى]

شركة الساير في الكويت ليست على مستوى الحدث وننصح تويوتا العالمية بتعيين وكيل آخر لتويوتا في الكويت حتى تكون هناك منافسة للحفاظ على مستوى الجودة والخدمة المقدمة للجمهور

[الدكتور عادل رضا]

شركة تويوتا العالمية صرحت تصريحا خطيرا بأن وكلائها في الشرق الاوسط لا يتحلون و ليست عندهم شفافية مع زبائن تويوتا و أنهم في طريقهم للتعامل مع ذلك الامر.

[أمير الدهاء]

تويوتا الساير يراهنون على غباء الناس او ان الناس لا تسمع الاخبار

واؤيد ماذهبت اليه الاخت بضرورة تعيين وكيل آخر

[جمال]

عبداللطيف جميل تجري صيانة احترازية لطرازين من منتجات تويوتا

طالبت مالكي "أفالون" و"سيكويا" بمراجعة أقسام الصيانة مع مطلع مارس


http://www.alwatan.com.sa/news/images/newsimages/3419/p25_1.jpg
متسوقون يشاهدون بريوس الطراز الجديد من تويوتا الذي أعلنت الشركة أمس عزمها سحبه من الأسواق

الدمام ، الرياض : مشعل العنزي ، الوطن

كشف وكيل شركة تويوتا الحصري في المملكة عن بدء إجراءات صيانة احترازية لطرازين من سيارات تويوتا الموجودة في المملكة، على خلفية مشكلة "دواسة البنزين" المنتشرة عالمياً.
وقالت شركة عبد اللطيف جميل في بيان لها، أمس، إنها طلبت من مالكي سيارات "أفالون" المصنّعة بين عامي 2005 و2010، وسيارت سيكويا المصنعة بين عامي 2008 و2010 مراجعة أقسام الصيانة المنتشرة في المملكة، بدءاً من مطلع مارس المقبل، لإجراء الصيانة اللازمة وتصحيح أخطاء التصنيع المتعلقة بدواسة البنزين.

وفي بيانها الذي تلقت "الوطن" نسخة منه قالت شركة عبداللطيف جميل إنها لم تتلقّ أية شكوى من عملائها ذات صلة بمشكلة الدواسة التي ظهرت في عدد من دول العالم ، موضحة أن أجواء المملكة تساعد على عدم ظهور المشكلة نتيجة لقلة استخدام جهاز التدفئة في السيارة واحتمال تكوّن تكثيف على جزء من دواسة البنزين نتيجةً لاستخدام جهازالتدفئة في الأجواء شديدة البرودة مما قد يسبب تباطؤاً في عودة الدواسة أو عودتها لوضع غير طبيعي.

وأكد البيان أن من النادر جداً وقوع مثل هذه الحالة في ظروف المناخ ودرجة الحرارة في المملكة، ومع ذلك طالبت الشركة مالكي الطرازين "أفالون" و"سيكويا" بمراجعة أقسام الصيانة.
وكانت جمعية حماية المستهلك قد طالبت وكيل سيارات تويوتا بالمملكة في بيان صدر أمس باستدعاء السيارات والتأكد من عدم وجود خلل مشابه لما حدث في السوق الأمريكية، وإصلاحه إذا كان موجوداً، وطالبت في بيان صدر أمس الوكيل المحلي بدعوة ملاك سيارات تويوتا إلى ورش الصيانة للتأكد من عدم وجود الخلل حفاظاً على أرواح المستهلكين، أسوة بما تم عمله في الدول الأخرى.

وطالبت الجمعية المستهلكين بإبلاغ وزارة التجارة على الرقم المجاني (8001241616) بأية خلل إن وجد، مشيرة إلى قرار وزير التجارة رقم 2397 بتاريخ 7 /11 /1422 الخاص باستدعاء المركبات وملحقاتها وقطع غيارها، وتنص المادة 2/7 من القرار والخاصة بتعريف المصطلحات على أن (الاستدعاء: إجراء إلزامي تقوم به الشركة الصانعة ووكيلها المحلي في حالة ثبوت ظهور عيب ما في أي منتج، وذلك عن طريق الشركة الصانعة أو عن طريق جهة حكومية في المملكة أو بلد المنشأ أو أي بلد آخر).

كما تنص المادة 3/7 على أنه (إذا كان مقر إقامة المستخدم يبعد أكثر من 80 كلم عن أقرب ورشةٍ معتمدة للوكيل المحلي، فيلتزم الوكيل المحلي بجميع تكاليف النقل أو إرسال فنيين لمقر إقامة المستخدم).

[جمال]

بيان من تويوتا الكويت منشور في جريدة القبس

[فيثاغورس]

تويوتا تستدعي 57 الف سيارة من السوق التركية لادخال تعديلات عليها

[2005ليلى]

دعاوى قضائية ضد تويوتا

http://www.aljazeera.net/mritems/images/2009/10/19/1_946605_1_34.jpg

رئيس تويوتا أكيو تويودا مع نائبه خلال مؤتمر صحفي (الفرنسية-أرشيف)

بينما تتعرض تويوتا اليابانية لأكبر محنة في تاريخها تهدد بتقويض الثقة في أكبر شركة سيارات بالعالم, شهدت إحدى محاكم لوس أنجلوس -مقر الشركة- الجمعة رفع قضيتين ضد تويوتا تتعلق بحوادث تسببت فيها أخطاء فنية أفضت إلى الموت.

وقالت جاكلين دونوهو من نبراسكا في إحدى القضيتين إن سيارة بريوس موديل 2006 التي كانت تقودها أسرعت فجأة وخرجت عن السيطرة لتصطدم في سيارة أخرى وتقتل زوجها وتسبب لها إصابات خطيرة.

ورفع محامي دونوهو روبرت نيلسون قضية أخرى باسم تيريزا ووليام مايرز من ميسيسبي في مقتل ابنهما ستيفان يوم 10 يناير/كانون الثاني الماضي. وقال المحامي إن سيارة تويوتا كامري التي كان يقودها أسرعت خارج السيطرة لتصطدم بسيارة أخرى وتقتل السائقين.

وقال المحامي إن طلبا تم تقديمه إلى تويوتا للتعقيب على الحادثتين لم ترد عليه في حينه.

ورفعت القضيتان بعدما تقدم العديد من الأميركيين بشكاوى تفيد بوجود خلل في دواسات السرعة، ما أدى إلى استعادة تويوتا لملايين السيارات في العالم لإصلاحها، في خطوة ستكلفها مليارات الدولارات وقد تحول الأرباح التي حققتها في نهاية العام الماضي إلى خسارة هذا العام.

وقال الرئيس الأميركي باراك أوباما في مقابلة صحفية الجمعة في تعقيب له على المشكلة إنه يجب على جميع شركات السيارات الإعلان عن أخطاء السلامة وأن تسارع إلى إصلاحها.

وأضاف أنه لا يوجد ما يفيد بأن تويوتا تصرفت بالقوة المناسبة لتهدئة مخاوف الجمهور، لكنه قال إنه يتوقع أن تتغلب الشركة على المشكلة.

ويعرب بعض المسؤولين الأميركيين عن خشيتهم من أن تؤدي المشكلة إلى ضغوط على سوق العمل الأميركي الذي لا يزال يئن تحت وطأة الأزمة الاقتصادية. ويخشى هؤلاء أن يؤدي تدني مبيعات تويوتا في الولايات المتحدة إلى فقدان الاقتصاد الأميركي للمزيد من الوظائف.

وبينما تتضاعف الضغوط على رئيس تويوتا للإدلاء بشهادته بشأن المشكلة أمام الكونغرس الأميركي، يخشى سياسيون في الجانبين أن تؤدي إلى خلل في العلاقات بين البلدين المتحالفين والتي تشوبها بعض المشكلات، خاصة بعد نزاع بينهما بشأن نقل مقر قاعدة للبحرية الأميركية في جزيرة أوكيناوا.

وزاد التوتر عندما قال سيناتور جمهوري بمجلس النواب الخميس الماضي إنه سيؤيد إصدار استدعاء لرئيس تويوتا أكيو تويودا للمثول أمام لجنة من الكونغرس نهاية الشهر الحالي لبحث مشكلات الشركة الخاصة بالسلامة.

وسيزور تويودا الولايات المتحدة بداية الشهر القادم، لكن الشركة لم تؤكد تقارير صحفية يابانية ذكرت أنه قد يحضر جلسة الشهادة، أما نائبه يوشيما إينابا فسيحضر للشهادة.

ويقول أستاذ العلاقات الدولية بجامعة أوياما في طوكيو يوشينوبو ياماموتو إن المشكلة حتى الآن تتعلق بتويوتا، لكنها قد تمتد إلى مجالات أخرى بين الجانبين في حال إساءة إدارتها.

المصدر: وكالات

[لطيفة]

مسؤول ياباني: القطعة المعيبة من انتاج شركة أمريكية تتعامل مع نيسان و فورد

تويوتا تقرر سحب عشرة آلاف شاحنة صغيرة بسبب مشكلة في ناقل السرعة


قررت شركة "تويوتا" اليابانية لصناعة السيارات سحب عشرة آلاف شاحنة صغيرة "بيك آب" من طراز تاكوما موديل 2010 من سوق أمريكا الشمالية منها 1500 في كندا، بسبب خلل في ذراع ناقل السرعة.

وقال مييكو ايواساكي المتحدث باسم الشركة اليابانية أمس أنه بالاضافة إلى 1500 شاحنة التي ستسحب من كندا قررت الشركة سحب 200 اخرى من المكسيك وهاواي وغيرها من الجزر.

من جهة ثانية، أكد مصدر حكومي ياباني أن ذراع السرعة المعيب من انتاج شركة أمريكية، وأضاف أن الأمر يتعلق أيضا بشركات تتعامل مع نفس الشركة مثل الأمريكية فورد واليابانية نيسان.

واوضح المصدر نفسه ان السلطات الأمريكية لسلامة الطرق تلقت مذكرة تتعلق بسحب ثمانية آلاف سيارة طراز تاكوما بسبب عيب في ناقل السرعة الذي انتجته شركة دانا كوربوريشن الأمريكية في الفترة بين ديسمبر الماضي و بداية فبراير الحالي.

من جهتها، وجهت "دانا كوروبوريشن" مذكرة إلى السلطات الأمريكية لسلامة الطرق تفيد انها ستسحب السيارات التي انتجتها عدة شركات من بينها "فورد" و"تويوتا" و"نيسان" لانها اكتشفت خللا في الانتاج".

وقال المصدر الحكومي ان "تويوتا قررت الاعلان من جهتها عن سحب سيارات لان الشركة المنتجة للسيارة مسؤولة تقنيا عن سحبها".

من جهة اخرى، رفعت سيدة أمريكية دعوى قضائية على شركة تويوتا اليابانية وحملتها مسؤولة موت زوجها في حادث بسبب دواسة السرعة في سيارته التي كانت من طراز "بريوس" موديل 2006.

وقالت السيدة الأمريكية في الدعوى التي رفعت في محكمة فدرالية ان الحادث وقع على طريق سريع في نبراسكا بينما كانت عائدة مع زوجها بسيارتهما.

واوضحت أنها كانت تقود السيارة وشعرت فجأة أنها لم تعد قادرة على التحكم بسرعتها وصدمت سيارة اخرى كانت امامها، مما ادى الى مقتل زوجها على الفور واصابتها بجروح وكسور خطيرة.

[قمبيز]

«تويوتا» تعتزم تثبيت نظام مكابح مهيمن في طرازاتها الجديدة



طوكيو - أعلن أكيو تويودا رئيس شركة «تويوتا موتور كورب» اليابانية للسيارات اليوم الأربعاء أن الشركة سوف تقوم بتثبيت نظام مكابح مهيمن في كل السيارات الجديدة من أجل إعادة الثقة للمستهلكين، بعد سلسلة من عمليات سحب سياراتها على مستوى العالم خلال الأشهر القليلة الماضية

وقالت الشركة إن «السائق عند قيامه بالضغط على كل من دواستي السرعة والمكابح في الوقت نفسه، يعطي النظام الأولوية للمكابح أن تعمل أولا.

وأضافت «تويوتا» أنها تتوقع أن تتم إعادة إصلاح ما يصل إلى 80% من سيارات «بريوس» الهجين التي تعرضت لمشاكل في المكابح، وذلك بنهاية الشهر الجاري.

من ناحية أخرى، قال تويودا إنه «يستبعد الإدلاء بشهادته أمام لجنة بالكونجرس الأمريكي تجري تحقيقا بشأن المشاكل التي أدت لعمليات سحب سيارات «تويوتا».

وأضاف للصحافيين أن «يوشيمي إينابا رئيس شركة «تويوتا موتور سيلز يو إس أيه» والمقرر أن يحضر جلسة الاستماع الأسبوع القادم هو «أفضل» شخص للحديث.

(د ب أ)

تاريخ النشر : 2010-02-17

[بركان]

الساير» تنفي ما أشيع عن دعوى قضائية ضدها: سنتخذ إجراءات قانونية ضد من يطلق أخباراً كاذبة


نفت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده، الوكيل الحصري لسيارات «تويوتا» و«لكزس» في الكويت، جملة وتفصيلا صحة ما اشيع اخيرا عن طريق الرسائل النصية عن وجود دعوى قضائية مرفوعة ضد الشركة من قبل احد المحامين عما يتردد بوجود عيوب خفية ظهرت في بعض سيارات «تويوتا» وتكتم الشركة والوكيل في الكويت عن هذه العيوب.

وقالت الشركة في بيان انه ايمانا منها بالشفافية المطلقة والحرص التام على سلامة مستخدمي سياراتها والحرص كذلك على سمعتها فانها تؤكد على التالي:

اولا- ان حق التقاضي مكفول للجميع، واحكام الدستور والقانون اللذان كفلا حق التقاضي كفلا ايضا حق التعويض ضد من يسيء استخدامهما او من يستخدمهما كيديا.

ثانيا - ان الشركة كانت وما زالت وستبقى حريصة كل الحرص على سلامة مستخدمي سياراتها وهذا الامر مشهور عنها لدى الكافة ولن ترضى بأي عبث بمثل هذه الحقائق ركضا وراء تحقيق الشهرة على حساب سمعتها.

ثالثا - الشركة سوف تتخذ جميع الاجراءات القانونية سواء كانت جزائية او مدنية بطلب معاقبة او طلب التعويض ضد كل من يثبت انه اشاع عنها اخبارا خاطئة اما بقصد الاضرار بها او بقصد التكسب الاعلامي او الشهرة وهي تناشد الجميع بعدم جعل سلامة البشر محل تحقيق مصالح اعلامية على حساب الحقيقه وقيمة الانسان.
وقال البيان «كما نود التأكيد لعملائنا الكرام عن عدم صحة ما أشيع جملة وتفصيلا ولقد قامت شركتنا بنشر بيانها الرسمي لهذا يتطرق لموضوع الاستدعاء في الصحف المحلية بتاريخ 10 فبراير 2010 موضحين مصداقيتنا التي تعود عليها عملاؤنا موضحين الأمور التالية بهذا الصدد:
توضيح لبعض الأمور المتعلقة بموضوع دواسة البنزين:
- المشكلة تحدث فقط في الدول ذات الطقس البارد ودرجة الحرارة المنخفضة.
- أجرت شركة تويوتا موتور كوربوريشن دراسة تحليلية تاريخية لجميع المواضيع ذات الصلة في منطقة الشرق الأوسط وقد وُجد أنه لم تُسجل أي حالة في هذه المنطقة تتعلق بموضوع دواسة البنزين. وهو أمر طبيعي طالما لا يوجد عندنا طقس بارد.
- هذه القطعة تُصنع في أميركا الشمالية لبعض موديلات تويوتا ولموديلات أخرى غير تويوتا من الشركات المُصنعة الأخرى للسيارات لتستخدم في الولايات المتحدة الأميركية، أوروبا والصين.
- في جميع موديلات إنتاج سيارات تويوتا للشرق الأوسط، فإن هذه القطعة بالذات تستخدم فقط في موديلي أفالون وسيكويا اللذين يتم تصنيعهما في الولايات المتحدة. ولا تستخدم في بقية موديلات تويوتا المُصنعة لمنطقة الشرق الأوسط.
- تؤمن شركة تويوتا موتور كوربوريشن بأنه ليس من الضروري معالجة هذه القطعة في سيارات أفالون وسيكويا في هذه المنطقة، ولكنها قررت بأن تقوم بذلك كحملة لإرضاء العملاء وكخطوة احترازية ضمن معايير جودة تويوتا الصارمة.
- قامت شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده بطلب القطعة المعنية وسيتم التركيب ابتداءً من أوائل شهر مارس المقبل.
- ستقوم شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده بإجراء الاتصالات مع جميع المالكين الحاليين لسيارات أفالون وسيكويا لأخذ مواعيد لتركيب القطعة مجاناً.
- شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده وشركة تويوتا موتور كوربوريشن تؤكدان بأن أفالون وسيكويا آمنتان تماماً للقيادة ولا داعي أبداً للقلق.
- جميع الموديلات الأخرى من سيارات تويوتا ولكزس تعتبر خارج المعالجة الاحترازية حيث لا تستخدم نفس القطعة المعنية.
وتجدد شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده وشركة تويوتا موتور كوربوريشن التأكيد للجميع على الالتزام التام بأن تبقى الشركة الأفضل للسيارات في مجال الجودة والاعتمادية. كما يؤكد رئيس وأعضاء مجلس الإدارة لشركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده لجميع العملاء الكرام بأن سلامتهم تأتي في المقام الأول، ولهذا ستواصل الشركة تقديم الخدمة الأفضل لما بعد البيع في الكويت مع الحرص الشديد على ألا يُقدم للعملاء الكرام إلا الحقيقة الصحيحة بغض النظر عن أي تكاليف ستتحملها الشركة مع شركة تويوتا موتور كوربوريشن.

[جمال]

اكبر دليل على تلاعب الوكيل المحلي في الكويت هو رفع اسعار الزيوت قبل سنة مع فورة اسعار البترول واعلانه عن السبب ، ثم عندما نزلت اسعار البترول لم يخفض اسعار الزيوت كما هو مفترض

[جمال]

في لاستريلا: فقدت 4 من أفراد أسرتي في حادث لإحدى سيارات تويوتا بمدينة سان دييغو

2010/02/25



145px; } http://www.alwatan.com.kw/resources/media/images/10226_e.png (http://www.alwatan.com.kw/ArticleDetails.aspx?Id=10156#)


رئيس «تويوتا» باكياً: آسف بشدة لفقدان الأرواح

واشنطن - د.ب.أ: خاض رئيس شركة تويوتا موتور كورب أكيو تويودا مواجهة عنيفة خلال إدلائه بشهادته حول العيوب الفنية في سيارات شركة تويوتا أمام لجنة الإصلاح الحكومي في مجلس النواب الأمريكي أول أمس على مدى أكثر من 4 ساعات في الوقت الذي تحدثت فيه «في لاستريلا» عن فقدان 4 من أفراد أسرتها في حادث لإحدى سيارات تويوتا بمدينة سان دييغو وهو الحادث الذي لفت الأنظار إلى احتمال وجود عيوب فنية في بعض سيارات تويوتا. وتذكرت لاستريلا أثناء حديثها في جلسة الاستماع كيف أن الحادث كان كارثة «لأسرتي».
ورد تويودا بالقول إنه «آسف بشدة» لفقدان الأرواح. وواجه رئيس الشركة الياباني طوفانا من اتهامات أعضاء الكونغرس دفعته للبكاء مفادها أن الشركة تجاهلت وجود المشكلات في سياراتها وأهملت على مدى سنوات معايير الأمان والسلامة لركاب هذه السيارات.
ويبدو أن قضية تويوتا سيكون لها تأثيرها السلبي على اليابان ككل حيث يرى عضو الكونغرس بول كانجورسكي أن استدعاء سيارات تويوتا سيدفع الكثير من المستهلكين الأمريكيين إلى إعادة النظر في اقتناعهم بجودة المنتجات الصناعية اليابانية ككل.









م.خ

[سمير]

ضمن سلسلة المشكلات التي تواجهها


خراطيم الوقود صفعة جديدة لتويوتا



استعادت تويوتا ما يزيد عن 8.5 ملايين سيارة في العالم لمشكلات فنية (الفرنسية)

تعتزم شركة تويوتا إصلاح تسرب في خراطيم الوقود في مليون سيارة في الولايات المتحدة واليابان، في آخر صفعة لسمعة الشركة التي طالما ميزت الجودة علامتها التجارية.

وقال بول نولاسكو المتحدث باسم الشركة في طوكيو إن إصلاح التسرب لا يعتبر استدعاء في اليابان ولكنه يأتي ضمن "حملة للخدمات" وقد تم إصدار إشعارات لمالكي السيارات بشأن الإصلاح الذي يجب عمله لوقف التسرب.

وقالت تويوتا إن المشكلة تتعلق بنحو أربعين ألف سيارة في اليابان وشملت طرز هارير إستيما منيفان وبليد ومارك إكس زيو وفانغارد.

وفي الولايات المتحدة امتدت عمليات إصلاح تسرب الوقود إلى موديلات تم إنتاجها في 2007 وفي 2009 من سيارات راف 4 وبعض سيارات أفالون وكامري ولكزس يصل مجمل عددها إلى 934 ألف سيارة.

وتقول الشركة إن المشكلة قد تؤدي إلى زيادة في ضوضاء المحرك وإلى إشعال النور الخاص بضغط الوقود في لوحة أجهزة القياس.

يشار إلى أن سمعة تويوتا تأثرت بصورة كبيرة بعد استعادتها ما يزيد عن 8.5 ملايين سيارة لمشكلات في دواسات الوقود والمكابح والغطاء المبطن للسيارة من الداخل.

وقال مسؤولون بالشركة إن المسؤولين الكبار بتويوتا في أميركا الشمالية سيكون لهم دور أكبر فيما يتعلق بقرارات استعادة السيارات في المستقبل وذلك طبقا لقواعد عمل جديدة.

وقال رئيس تويوتا في أميركا الشمالية يوشيمي إيانابا في كلمة أعدها للشهادة -أمام لجنة بالكونغرس الأميركي الثلاثاء- إن تويوتا ستسمح بما سماه "مشاركة أفضل" فيما يتعلق بمعلومات الجودة والسلامة الخاصة بعملياتها في العالم ومع السلطات المسؤولة.

واعتذر إيانابا عن الأخطاء التي أدت إلى استعادة الشركة ملايين السيارات في العالم.
المصدر: وكالات

[قمبيز]

مواطنة تحرك دعوى في الكويت ضد «تويوتا» لخلل فني في سيارتها (أفالون)



2010/03/04

المحكمة حددت جلسة 29 الجاري للنظر في القضية


المحامي العجمي ادعى على الشركة الأم ووكيلها الحصري ووكيل التجارة والصناعة وغرفة التجارة

السيارة موديل 2010 اشترتها المواطنة من وكيلها في الكويت

الشركة سحبت أكثر من 9 ملايين سيارة من الأسواق العالمية

عيوب فنية في (أفالون) بدواسة البنزين والكشنات والتكييف وغيرها

محامي المواطنة طالب بندب خبير من أساتذة كلية الهندسة للاطلاع ومعاينة السيارة

لجنة الخبراء ستحدد وتبين أسباب وعيوب التصنيع واحتساب الأضرار التي لحقت بالمواطنة

كتبت ابتسام سعيد:

رفعت مواطنة امس دعوى قضائية عبر دفاعها المحامي فهاد العجمي ضد شركة تويوتا العالمية ووكيل الشركة في الكويت ووكيل وزارة التجارة والصناعة وغرفة التجارة طلبت فيها ندب خبير من ادارة الخبراء لمعاينة سيارتها ماركة تويوتا أفالون موديل 2010 التي اشترتها من الوكيل في الكويت وبيان ما بها من اعطال وسببها وعيوب التصنيع واحتساب قيمة انخفاض سعر السيارة الفعلية بسبب العيوب واحتساب الاضرار التي لحقت بها نتيجة لتعطل سيارتها.

وقال المحامي العجمي في صحيفة الدعوى التي حددت المحكمة جلسة 29 الجاري لنظرها ان موكلته اشترت من المعلن اليها الثانية السيارة ماركة تويوتا أفالون موديل 2010 واوصافها صالون - اللون ذهبي - رقم القاعدة (4tlbk36b9au352982) السابق شراؤها من وكيل تويوتا بدولة الكويت (المعلن اليها الثانية) والتي تم تمويل صفقتها من قبل احد البنوك.

وعقب استلامها من الوكيل ظهر بالسيارة عيوب فنية في (دواسة البنزين والكشنات والتكييف وعيوب اخرى كثيرة) بما تعذر معه استعمالها على النحو المرجو وتم ايداعها مكاناً آمناً لحين التصرف قانونا خاصة مع امتناع الوكيل الاعتراف بذلك ومحاولة ازالة ذلك العيب الا انه وبعد فترة وجيزة فقد تبين ان هذا العيب شائع في هذا النوع من السيارات وان الشركة المنتجة تأسف لظهور تلك العيوب اعترافا منها بذلك ومحاولة لكسب ثقة المستهلك مرة اخرى وعلى سبيل المثال وليس الحصر فقد تداولت الصحافة ذلك على عدة اصعدة ومنها ما نشر كالآتي:


http://www.alwatan.com.kw/ArticleDetails.aspx?id=11544

[فيثاغورس]

دعوى لسحب جميع سيارات تويوتا «أوريون» من السوق الكويتية



2010/03/05

كتب جمال الراجحي: لم تمض 24 ساعة على رفع مواطنة دعوى ضد شركة سيارات «تويوتا» مطالبة بتعويض عن الأضرار التي لحقت بها نتيجة لوجود عيوب في سيارتها، حتى أكد المحامي رويشد سعد الرويشد أنه بصدد رفع دعوى مستعجلة ضد الشركة ووكيلها في الكويت ووزارتي التجارة والداخلية لسحب جميع سيارات «تويوتا» من طراز «أوريون 2007» من سوق الكويت ووقف اصدار تراخيص لها بعد ثبوت عيوب في نظام «srs».

وعرض الرويشد لـ«الوطن» تقريرا من ادارة الخبراء - القسم الفني في وزارة العدل يؤكد تعرض أحد المواطنين لحادث مروري أدى الى كسر في العمود الفقري بسبب عدم فتح الوسادة الهوائية المثبتة بمقود السيارة ومهمتها حماية السائق رغم أنه كان يربط حزام الأمان أثناء وقوع الحادث.
وفي الولايات المتحدة، اعتبر وزير النقل الأمريكي ان من حق ملاك سيارات تويوتا المعيبة إعادتها الى تويوتا، تلازم هذا مع اعتراف الشركة العملاقة لتبديد مخاوف المستهلكين من سياراتها التي تنتظرها 60 شكوى جديدة.

[قمبيز]

«تويوتا» السعودية والإمارات تستدعي 23 ألف سيارة

رئيسها تعهد لرئيس وزراء اليابان بضبط الجودة.. وكلفة إصلاح ساكويا وافالون تصل إلى 1.9 مليار

2010/03/08


وصلت حملة استدعاء شركة «تويوتا» للملايين من سياراتها حول العالم، الى الخليج، وألقت بظلالها على وكلاء وعملاء الشركة في المنطقة، حيث تم استدعاء أكثر من 23 ألف سيارة لاصلاح العيوب، في السعودية والامارات، بينما تفاوتت استجابة الوكلاء في دول الخليج الأخرى لموجة الاستدعاءات العالمية التي شملت نحو 9.1 ملايين سيارة.

وقال موقع «الأسواق نت» ان أعداد السيارات المستدعاة حسب وكيل الشركة في الامارات مجموعة الفطيم بلغت نحو 3120 سيارة في الامارات، ونحو 20783 في السعودية.

وفي الكويت ينتظر الوكيل وصول قطع غيار للبدء بعمليات الاستدعاء، بينما فتحت البحرين مركز صيانة مجانياً ونفى وكيل تويوتا في قطر اي عمليات استدعاء، وتنحصر السيارات المستدعاة في الخليج في طرازين هما سيارات أفالون طراز 2005 الى 2010، ساكويا طرازي 2009 و2010.
وستخضع السيارت لاصلاح عيوب في دواسات البنزين عبر علاج يتضمن (حشوة المُباعِدة) حيث سيتم تركيبها لمنع الدواسة من البقاء في محلها عند رفع القدم عنها.

وقد شملت موجة استدعاءات تويوتا 9.1 ملايين سيارة حتى الآن، ويتوقع عملاق صناعة السيارات الياباني تويوتا ان يكلفه كابوس دواسة البنزين، ما بين 1.8 الى 1.9 مليار دولار.
وقد تعهد أكيو تويودا رئيس شركة «تويوتا موتور كورب» امس لرئيس الوزراء الياباني يوكيو هاتوياما بأن الشركة سوف تحسن ضوابط الجودة لاعادة بناء سمعة أضيرت جراء سلسلة من المشاكل أدت لعمليات سحب للسيارات على مستوى العالم.

وقال تويودا للصحفيين عقب اجتماع مع رئيس الوزراء الياباني انني «أبلغته بأننا بصدد خوض كفاح لتصنيع سيارات أفضل بما يجعل الناس تقول ان تويوتا من جديد شركة أكثر شفافية وأكثر اهتماما بالمستهلكين»، وحث هاتوياما على تحسين ضوابط الجودة.

ع.ح

[سلسبيل]

رددت معه بصوت واحد «otoko naki»: البكاء برجولة

بكى اكيو تويودا... فنهضت اليابان احتراما له


http://www.alraimedia.com/Alrai/Resources/ArticlesPictures/2010/03/09/200_main.jpg

اكيو تويودا باكياً






برغم الانفتاح العالمي بين الثقافات عبر وسائل الاتصالات الحديثة سواء عبر الانترنت أو القنوات الفضائية (والمصادر الوفيرة التي تشرح الفروقات بين الحضارات والثقافات في دول العالم) فانه من الصعوبة الكبيرة أن نرى كيف يمكن لبعض وسائل الإعلام أن تتطاول على عقولنا بتشويه الصور الجميلة لغاية تخصها.

فمن المؤسف كيف يفسر البعض بكاء رئيس «تويوتا» أكيو تويودا على أنها إقرار بالذنب (دون استقصاء معنى بكاء الرجال في الثقافة اليابانية)، ويتخذ البعض الصور التي أطلقتها وسائل الإعلام العالمية لتويودا وهو يبكي كحجة للجوء إلى القضاء.

صحيفة «وول ستريت جورنال» العالمية الشهيرة لاحقت أكيو تويودا إلى الصين لتعرف منه سبب بكائه، فبالبكاء في ثقافة الأميركيين دلالة على الضعف.

ولكن كل من يفقه الثقافة اليابانية يعرف جيدا بأن اليابانيين لا ترتسم على وجوههم في غالب الأمر تعابير الفرح أو الحزن أو العاطفة، وهم يستبدلون ذلك بالبكاء.

فبينما نرى بكاء الرجال في ثقافتنا على أنه ضعف، وأنه ليس من صفات الرجال، فإن اليابانيين ينظرون إلى بكاء الرجال أو النساء على حد سواء كنوع من الحب والإخلاص.

لذلك عندما بكى أكيو نهضت اليابان احتراما له، وبكت معه لا لمُلك ضاع كما صور البعض، أو كإقرار بالذنب، ولكن لأنه يعبر عن كامل الحب والإخلاص. وردد اليابانيون عبارة شهيرة لديهم هي otoko naki وتعني البكاء برجولة، خلافا تماما لما نقول في ثقافتنا بأن البكاء للنساء فقط وكأن الدموع قد حرمت على وجنات الرجال.

وعندما سألته «وول ستريت جورنال» عن سر بكائه في الولايات المتحدة، قال أكيو «اعتبرت نفسي خط الدفاع الأخير عن 200 ألف عضو يعملون لدى تويوتا ووكلائها ومموليها عبر الولايات المتحدة، وهم الآن تحت المجهر بعد استدعاء 8.5 مليون سيارة».

وتعرض أكيو نفسه للضغوطات ذاتها في الكونغرس الأميركي، ووضع تحت المجهر الأميركي، ويقول «سعيت لأن أحمي موظفي تويوتا في الولايات المتحدة، ولكن بالنهاية وعندما قابلتهم وجها لوجه، وسنحت الفرصة لأن أتحدث إليهم، وجدت على العكس تماما بأن كل واحد من هؤلاء الـ200 ألف يحاول أن يحميني».

وأضاف «عندما أدركت ذلك، غمرتني العاطفة فبكيت».

في تلك المناسبة التي أعقبت جلسات الاستماع، وقف أكيو وبتواضع تام بين 2000 من موظفي تويوتا غص بهم المركز الرئيسي للشركة، وقال لهم «دعونا نندفع بروح معنوية عالية، ولنتمتع بالثقة وبالتواضع، فنحن اليوم نصنع بداية جديدة».

وليس في اليابان فحسب تلقى الناس صور بكاء تويودا بالاحترام والتقدير، بل وفي الصين أيضا التي أكدت وسائل الإعلام فيها بأن بكاء أكيو أكد صدق مشاعره. وقالت صحيفة «شانغهاي سيكويريتيز» معلقة على صورة بكائه «كان مؤثرا للغاية»، وعن شهادته في الكونغرس قالت نفس الصحيفة «لقد كان صادقا ويستحق التقدير»، وعبرت صحيفة «هونغ كونغ فينكس» بصورة مشابهة.

ويقول كبير المستشارين في A.C.E. للاستشارات ومقرها طوكيو كونيوشي شيراي إن اليابانيين ليس من طبعهم التحكم بعواطفهم، ومنذ زمن طويل يتفاعل اليابانيون مع البكاء وتكفيهم النوايا الحسنة. وأكد ا رئيس شركة ريسك هيدج والتي تقدم استشاراتها لأكبر الشركات في البابان تاتسومي تاناكب أن البكاء بينما هو في الثقافة الأميركية دلالة على الضعف، فإن اليابانيين يعتبرونه من سمات الشرفاء.

وضرب مثالا في استخدام اليابانيين للانحناء عند التحية وتقديم الاحترام، ففيما تراه الكثير من الثقافات حول العالم دلالة على الخنوع والإذلال ومن ضمنها ثقافتنا العربية، يعتبره اليابانيون تكريما وتشريفا وترحيبا للضيوف. وقال بأن بكاء كبار الشخصيات يجد صدى جيدا عند عامة الناس في اليابان.

(عن «الموتورنيوز» و«أسوشييتد برس»)

[مرتاح]

خدمة مجانية مدى الحياة لـ «لكزس» قريبا


الساير لـ «النهار»: «تويوتا» الكويت سليمة


فيصل الشمري


http://www.annaharkw.com/annahar/Resources/ArticlesPictures/2010/03/23/642db04f-3eda-4f44-bd3d-a268836bdba2_main.jpg

ناصر الساير

صُنعت كي تتحدى، هكذا أرادها اليابانيون وهكذا كانت تويوتا، العلامة التجارية الاكثر نشاطا ومبيعا على مستوى صناعة السيارات في العالم، نفى وكيلها الحصري في الكويت رئيس مجلس ادارة مجموعة الساير، ناصر محمد الساير، أمس في مقابلة خص بها «النهار» وجود أي مشاكل في سلامة السيارات التي يوردها للكويت أو للعالم العربي.

الساير قال بثقة: «أتحدى أي انسان في الكويت او في العالم العربي من الذين نورد لهم سياراتنا ان يكون لديهم مثل هذه المشاكل التي انتشر الحديث عنها في العالم في نفي هو الاقوى منذ مثول رئيس شركة «تويوتا» العالمية اكيو تويودا امام الكونغرس الاميركي في الرابع والعشرين من الشهر الماضي بشأن سلسلة من عمليات الاستدعاء لملايين من السيارات التي باعتها تويوتا في اميركا وأوروبا لاجراء تحويرات عليها، واعتذرت بعدها الشركة للشعب الاميركي عن الاعطال وعقد رئيسها تويودا مؤتمرا صحافيا في الصين لطمأنة المستهلكين في أكبر سوق للسيارات في العالم في إطار جهد عالمي لتدعيم سمعة الشركة التي أضرتها عمليات السحب الضخمة، وتأكيدا على أنها ملتزمة بجعل سياراتها آمنة.

وحول اجتماع الوكيل المساعد لشؤون الرقابة التجارية في وزارة التجارة والصناعة علي البغلي أول من أمس الى ممثل شركة تويوتا فرع الكويت عبدالله الشويع ، امتنع الساير عن التعليق بشكل مباشر على الاجتماع مبررا امتناعه بالقول: «وزير التجارة أخ عزيز ويجمعنا معه ومع مسؤولي وزارة التجارة كل تقدير واحترام ولا يمكنني انتقاد اجراءاتهم أو عملهم، لكنني أؤكد انه لم يتقدم أي عميل للشركة بالكويت بالشكوى من مثل هذا الخلل، كما ان ادارة الرقابة التجارية بالوزارة لم تتلق اي شكوى حول هذا الموضوع كما أعلنت هي مؤخرا».

ومع ذلك فان البحر يكذب الغطاس على رأي الساير الذي استخدم المثل القديم للتدليل على ان الاستدعاء الاخير الذي قام به الوكيل في الكويت لموديلي «أفالون» و«سيكويا» المنتجين في الولايات المتحدة لم يأت الا للمزيد من الطمأنة والتأكيد على الجودة والسلامة.. وشمل عدد محدود جدا من السيارات التي دخلت الكويت كاشفا في حديثه لـ«لنهار» من جهة أخرى عن نية الشركة طرح عرض حصري لزبائن سيارات (لكزس) يتضمن تقديم خدمات الصيانة لسياراتهم مجانا مدى الحياة، مؤكدا ان هذا العرض سيطرح رسميا في القريب العاجل بعد ان خضع للدراسة التسويقية منذ حوالي 5 شهور مضت.

وكانت وزارة التجارة ووكيل الشركة في الكويت قد اكدا في تصريح صحافي اول من أمس، انهما على استعداد لتلقي اي شكوى بكل اهتمام ومتابعة كما اعربت الوزارة على لسان البغلي عن شكرها لشركة الساير على تجاوبها وحرصها على سلامة عملائها، حول العيوب المصنعية التي اعتبرها التصريح بانها أثارت ضجة عالمية وبخاصة في أميركا واليابان لوجود خلل في دواسات البنزين، لكن الساير قال في مقابلته لـ«النهار» ان هذه المشكلات حدثت في أميركا ولم تحدث عندنا نحن في الكويت.