المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : 36 قتيلا وجريحا أثناء هبوط طائرة ركاب إيرانية في مطار مشهد



فاطمة
07-25-2009, 12:28 AM
كان على متنها 160 راكبا

http://images.alarabiya.net/mid1_82850_79735.jpg
حطام الطائرة في مطار مشهد


دبي - العربية

قتل 17 شخصا على الأقل، الجمعة 24-7-2009، في حادث طائرة في مدينة مشهد شمال شرق إيران، حسب وكالة الأنباء الإيرانية الرسمية. وأسفر الحادث عن جرح 19 آخرين أثناء محاولة الطائرة التي كانت تقل 160 راكبا الهبوط في مطار مشهد.

الطائرة كانت في رحلة داخلية من طهران إلى مشهد، وتتبع شركة إيرتور.

واشتعلت النيران في طائرة الركاب لدى هبوطها في المطار، وتم إجلاء باقي الركاب، نقلا عن وكالة رويترز.

وفي منتصف الشهر الجاري، تحطمت طائرة ركاب تابعة لشركة "كاسبيان إيرلاينز" الإيرانية، وعلى متنها 168 شخصاً، في شمال إيران، بينما كانت تقوم برحلة بين طهران ويريفان؛ ما أسفر عن مقتل كافة ركابها.

وأوضحت السلطات أن الطائرة، وهي من نوع توبوليف، اشتعلت في الجو قبل أن تسقط على الأرض وتنفجر.

وكان منتخب الجودو الوطني الإيراني للناشئين على متن الطائرة.

وتعرض الطيران المدني الإيراني منذ عام 1944 حتى عام 1979 إلى حوالي 1530 حادثاً جوياً، وكان 50 إلى 70 من الحوادث كارثياً. وبعد الثورة، لقي 1400 حتفهم نتيجة لحوادث طيران حتى عام 2004.

وكان إسقاط طائرة مدنية إيرانية من طراز إيرباص في طريقها إلى دبي في عام 1988، بواسطة صاروخ كروز أطلقته القوة البحرية الأمريكية، من أبرز تلك الحوادث، حيث لقي 290 من الركاب، بينهم 66 طفلاً، حتفهم.

وبعد احتلال السفارة الأمريكية في طهران في الرابع من نوفمبر/تشرين الثاني 1979، وقطع العلاقات الإيرانية الأمريكية، فرضت واشنطن مقاطعة اقتصادية على طهران شملت الطائرات المدنية، وقطع الغيار المتعلقة بها؛ ما دفع إيران إلى شراء طائرات روسية توبولوف من طراز Tu-154M.

وتستخدم شركات الطيران الإيرانية المدنية من قبيل إيرتور وماهان وتابان وآريا وکيش إير وکاسبين هذا النوع من الطائرات.

فاطمي
07-25-2009, 02:10 PM
http://www.al-seyassah.com/images/7_25_200915257AM_256001105pic1.jpg

اسوء طيران هو الطيران الايراني الذي يستأجر طائرات روسية ليس بها مواصفات امنية جيده

لمياء
07-26-2009, 01:23 AM
المدعي العام: سنتصدى بحزم للعناصر المتقاعسة في الحوادث الجوية


أعرب المدعي العام في البلاد عن مواساته لعوائل ضحايا حادث طائرة الركاب في مشهد, مشددا على أن القضاء سيتابع أي تقاعس او إهمال أو تقصير او قصور يؤدي الى وقوع حوادث جوية.
وأفادت وكالة مهر للأنباء ان دري نجف آبادي اشار الى تكرار حصول حوادث جوية متشابهة في البلاد , محذرا من انه سيتم اتخاذ موقف قضائي حازم ورادع تجاه أي قصور أو تقصير من قبل طاقم الطيران أو الطيار أو برج المراقبة أو الفريق الفني أو أي جهة أخرى , من اجل وضع حد لوقوع هكذا حوادث .

وأوضح بأنه هناك معدل متعارف للحوادث الجوية في العالم معتبرا تجاوز هذا المعدل ينم عن ضعف وتقصير في الأداء وعلى المسؤولين المعنيين ان يعملوا بجد من اجل إزالة هذا الضعف .
وأكد ان الادعاء العام والجهاز القضائي سيتخذ الاجراءات اللازمة ايضا لصيانة الحقوق العامة وفي حالة التأكد من وجود قصور أو تقصير ستتم مواجهة العناصر المسببة بحزم تام .
وأضاف المدعي العام في البلاد , في اي مكان يثبت حصول قصور أو تقصير فنحن ملزمون بالدفاع عن الناس واستيفاء حقوقهم وليست لدينا مجاملات مع أحد في هذا الشأن ./انتهى/

jameela
07-27-2009, 01:16 AM
طيار طائرة ايلوشين 62 كان يفتقد الى قدرة التركيز المطلوبة

قال المشرف على منظمة الطيران المدني أنه وفقا لنتائج التحقيقات الأولية والاستماع الى مكالمات مقصورة القيادة, فقد اعتبر وجود المدير التنفيذي لشركة الطيران آريا على متن الطائرة ادى الى فقدان الطيار لقدرة تركيزه.

وأفادت وكالة مهر للأنباء ان محمد علي ايلخاني أوضح في مقابلة مع التلفزيون الرسمي الايراني مساء أمس السبت , ان التحقيقات في قضية تحطم طائرة ايلوشين 62 المستأجرة من قبل شركة الطيران آريا الايرانية في مدينة مشهد تشير الى قريب الجزم بأن السرعة العالية عند الهبوط هي السبب في وقوع الحادثة .

وقال , هذه السرعة العالية أدت الى أن تجتاز الطائرة المدرج المخصص البالغ طوله 1100 متر وتخرج الى خارج المطار .

واضاف , وفقا للتعليمات الخاصة بعمل هذا النوع من الطائرات فإنه ينبغي ان تكون سرعة الطائرة حال الهبوط تتراوح بين 145 و 165 ميلا في الساعة بينما كانت سرعة الطائرة حال الهبوط 197 ميلا في الساعة , وهذا لا يدع مجالا للشك بأن الطيار كان يسير بسرعة اعلى من المسموح بها , بالإضافة الى ان الرحلة بين طهران ومشهد تستغرق ساعة و10 دقائق بينما رحلة الطائرة المنكوبة استغرقت ساعة و5 دقائق .

من جانبه أشار فرامرز صدري مساعد رئيس قسم معايير الرحلات في منظمة الطيران المدني في هذه المقابلة التلفزيونية , الى ان طيار الطائرة المنكوبة كان من اساتذة الطيران ولديه خبرة طيران تبلغ 14 ألف ساعة .

وردا على سؤال وجه الى ايلخاني , لماذا حصل هذا الحادث مع ان الطيار يملك هذا القدر من الخبرة؟ قال "بناءا على معطيات الصندوق الاسود الخاص بتسجيل مكالمات مقصورة القيادة (cvr) فقد ظهرت جلبة وحالة ارتباك في مقصورة القيادة وان الطيار كان يفتقد الى قدرة التركيز المطلوبة ".
وعن السبب في هذا الارباك في مقصورة القيادة , أوضح , يعتقد أن وجود المدير التنفيذي لشركة الطيران آريا في مقصورة القيادة أدى الى ان يفقد الطيار قدرة تركيزه .

كما اكد ان 90 في المائة من حوادث الطيران تقع نتيجة خطأ بشري وهذا الأمر لا يمكن تجنبه ./انتهى/