سيارة «شام» السورية تطرح مارس المقبل في الأسواق

[yasmeen]

قالت صحيفة «تشرين» الحكومية في عددها الصادر أمس إن سيارة «شام» السورية ستطرح في الأسواق بين سبعة و11 من مارس المقبل بأسعار منافسة لما يوازيها من سيارات.

ونقلت الصحيفة عن وزير الصناعة السوري فؤاد عيسى الجوني قوله، خلال جولة تفقدية قام بها على مصنع تجميع سيارة «شام» إنه «تم تحديد الرسوم النهائية للسيارة بحيث سيكون سعرها منافساً بقوة في الأسواق مع السيارات المماثلة» لها في التصنيع.

إلى ذلك، قالت صحيفة «البعث» الناطقة بلسان الحزب الحاكم إن «نسبة الإنجاز في معمل سيارة (شام) وهي تجميع شركة سورية إيرانية مختلطة كانت 95 في المئة».
ونقلت الصحيفة عن عضو مجلس إدراة شركة سيامكو المعنية نضال فلوح أنه «يتم الآن القيام بالترتيبات النهائية خصوصا بعد إنتاج 20 سيارة كتجربة أولى لخط الإنتاج في حين سيتم إنتاج 70 سيارة يوم الافتتاح».

وأضاف انه «سيتم إنتاج 10 آلاف سيارة سنويا بينما سيبدأ تسويق السيارة في مطلع شهر أبريل المقبل». وقال الجوني للبعث إن «صناعة السيارة شام في سورية هي تحريضية حيث ان طموحنا هو تصنيع مكونات هذه السيارة في سورية وليس الاقتصار على التجميع». وأضاف أن «الشركة تشجع على إقامة شركات مشتركة لتصنيع مكونات سيارة شام في وقت لاحق وقد تمت دعوة القطاع الخاص للمساهمة في ذلك».

[بشار]

شكرا على الخبر

السيارة (شام) هي النسخة السورية من سيارة سمند الايرانية

[موالى]

شنو مواصفات السيارة ، فيها دبل جير حق الصعدات ولا ما فيها :)

[المهدى]

سيارة ماسيراتي الجديدة: يمنع اقتراب ذوي القلوب الضعيفة


سي.ان.ان

روما : أكدت شركة ماسيراتي الإيطالية للسيارات، أنها لن تكشف النقاب عن سيارتها الجديدة من طراز "غران ترويسمو كوبيه" الرياضية، قبل موعد معرض جنيف الدولي للسيارات، المقرر شهر مارس/آذار المقبل.

غير أن ما تسرب عن تلك السيارة من معلومات يؤكد أنها من النوع الذي قد يتسبب لمن يراه بـ "أزمة قلبية."
فلمسة تصميم بيننفارينا واضحة على الهيكل الخارجي للسيارة، فيما تعتمد معظم القطع الأساسية المكونة للمحرك على تكنولوجيا الشركة الأم "فيراري."

وتتمتع السيارة الجديدة بمحرك تفوق قوته الأربعمائة حصان، وبسعة 4.2 ليترات،ويعمل بثماني اسطوانات.
غير أن الشائبة الوحيدة التي قد تعترض هواة ومحبي السرعة، هي أن علبة تروس هذهالسيارة أوتوماتيكية.
غير أن ماسيراتي ضمنت إمكانية تعديل التروس لتناسب طريقة القيادة التي يرغبالسائق بها.

أما موزع السيارة، فلا شك أنه سيكون مصدراً إضافياً للإزعاج، إذا ما كان تصميم هيعتمد على نظيره في طراز "كواتروبورت" الذي تنتجه الشركة نفسها أيضاً.
كما يلاحظ أن توزيع الوزن على العجلات كان بنسبة 51/49، أي أن معظم وزن السيارة "يجثم" فوق العجلتين الأماميتين.
ورغم أن السعر الرسمي للسيارة لن يعلن قبل موعد معرض جنيف للسيارات، غير أنالمؤكد أنه سيجمع عدداً من الأصفار يكفي لإقناع أي من المشتريين العاديين بصرفالنظر عنها.