yasmeen
04-03-2006, 02:13 PM
أعلنت شركتا فولفو السويدية المملوكة من شركة فورد موتور الأميركية للسيارات ونيسان ديزل اليابانية للشاحنات في طوكيو أن فولفو اشترت حصة قدرها 13 في المائة من أسهم الشركة اليابانية مقابل 1.5مليار كرون سويدي (195مليون دولار).
وبموجب الصفقة التي تجعل من فولفو أكبر مساهم في نيسان ديزل سيكون من حق الشركة السويدية كذلك شراء نسبة الستة بالمائة المتبقية التي تمتلكها شركة نيسان موتور في نيسان ديزل خلال السنوات الاربع المقبلة. وقال كارلوس غصن الرئيس التنفيذي لمجموعة نيسان إنه لا جدوى من الاحتفاظ بشركة الشاحنات مشيرا إلى أن نيسان تخطط لفصل شركة نيسان ديزل عن المجموعة تماما وأن نيسان ستركز على إنتاج السيارات.
وكانت تكهنات عديدة قد أشارت إلى اتجاه نيسان موتور إلى بيع حصتها في شركة الشاحنات في ضوء تراجع أرباحها من الاستثمار في هذه الشركة التي تتسم أرباحها بالتذبذب الشديد.
يذكر أن نيسان موتور مملوكة جزئيا لشركة السيارات الفرنسية رينو التي تمتلك 44 في المائة من اسهم الشركة اليابانية في حين أنها تمتلك 20 في المائة من أسهم فولفو.
وسوف تتيح الصفقة لشركة فولفو، وهي ثاني أكبر منتج للشاحنات في العالم، دخول السوق الصينية حيث ترتبط الشركة اليابانية بتحالف مع شركة «من دونجفينج موتور كورب» الصينية.
وقد ظهر اهتمام فولفو بالسوق الصينية في كشفها في 20 مارس (آذار) الحالي عن مخطط لتجميع سياراتها في الصين لتنضم بذلك إلى الاعداد المتزايدة من الشركات الغربية التي تتجه إلى التصنيع في الصين.
وكانت فولفو قد قررت تجميع سيارتها «إس40» في مصنع بالصين تديره شركة «تشان جان فورد» المملوكة جزئيا لشركة فورد، على اعتبار أن الانتاج المحلي أساسي لكي تظل الشركة منافسا في الصين، فالرسوم على الواردات الى الصين تزيد نسبة 25 في المائة في تكلفة السيارة المستوردة مقارنة بالسيارة المنتجة محليا.
وذكرت فولفو كار أنها تسعى إلى انتاج 10 آلاف مركبة سنويا في المصنع العائد لها في جنوب غرب الصين.
وقد بلغت مبيعات فولفو في الصين العام الماضي حوالي 4800 سيارة مسجلة زيادة نسبتها 84 في المائة عن مبيعات العام 2004.
والجدير بالذكر ان العديد من شركات السيارات الغربية، وبينها فولكسفاغن وبي. إم. دبليو تمتلك منذ سنوات مصانع محلية بالصين.
وبموجب الصفقة التي تجعل من فولفو أكبر مساهم في نيسان ديزل سيكون من حق الشركة السويدية كذلك شراء نسبة الستة بالمائة المتبقية التي تمتلكها شركة نيسان موتور في نيسان ديزل خلال السنوات الاربع المقبلة. وقال كارلوس غصن الرئيس التنفيذي لمجموعة نيسان إنه لا جدوى من الاحتفاظ بشركة الشاحنات مشيرا إلى أن نيسان تخطط لفصل شركة نيسان ديزل عن المجموعة تماما وأن نيسان ستركز على إنتاج السيارات.
وكانت تكهنات عديدة قد أشارت إلى اتجاه نيسان موتور إلى بيع حصتها في شركة الشاحنات في ضوء تراجع أرباحها من الاستثمار في هذه الشركة التي تتسم أرباحها بالتذبذب الشديد.
يذكر أن نيسان موتور مملوكة جزئيا لشركة السيارات الفرنسية رينو التي تمتلك 44 في المائة من اسهم الشركة اليابانية في حين أنها تمتلك 20 في المائة من أسهم فولفو.
وسوف تتيح الصفقة لشركة فولفو، وهي ثاني أكبر منتج للشاحنات في العالم، دخول السوق الصينية حيث ترتبط الشركة اليابانية بتحالف مع شركة «من دونجفينج موتور كورب» الصينية.
وقد ظهر اهتمام فولفو بالسوق الصينية في كشفها في 20 مارس (آذار) الحالي عن مخطط لتجميع سياراتها في الصين لتنضم بذلك إلى الاعداد المتزايدة من الشركات الغربية التي تتجه إلى التصنيع في الصين.
وكانت فولفو قد قررت تجميع سيارتها «إس40» في مصنع بالصين تديره شركة «تشان جان فورد» المملوكة جزئيا لشركة فورد، على اعتبار أن الانتاج المحلي أساسي لكي تظل الشركة منافسا في الصين، فالرسوم على الواردات الى الصين تزيد نسبة 25 في المائة في تكلفة السيارة المستوردة مقارنة بالسيارة المنتجة محليا.
وذكرت فولفو كار أنها تسعى إلى انتاج 10 آلاف مركبة سنويا في المصنع العائد لها في جنوب غرب الصين.
وقد بلغت مبيعات فولفو في الصين العام الماضي حوالي 4800 سيارة مسجلة زيادة نسبتها 84 في المائة عن مبيعات العام 2004.
والجدير بالذكر ان العديد من شركات السيارات الغربية، وبينها فولكسفاغن وبي. إم. دبليو تمتلك منذ سنوات مصانع محلية بالصين.